dużo pali Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[mike]

gdyby do kazdego auta pasowało to samo nastawienie to by nie było regulacji tylko by było na stałe, wiec kreci sie srubko odpowiednio do silnika, rada- wskaznik afr mnie to kosztowało 60 zeta za wskaznik i lambda za 15 zeta, (musiałem kupic bo w d16a9 jej niema)

[M!R@S]

wskaznik afr mnie to kosztowało 60 zeta za wskaznik i lambda za 15 zeta

no tak ale nie rozumiem ... co do pokrętła chciałem sie spytać przykładowo... to lepiej jak jest wiecej odkręcone czy mniej ?

[mariusz123]

miras daj znac na gg,bo pisac nie bede,bo jest juz kilka wersji na forum kolejnej nie bede pisal

[M!R@S]

troszke źle obliczałem u mnie mam coś takiego że od góry szybko spada a jak jest niedaleko rezerwy to powoli i wyszło na to że przejechałem 370km i wlałem do baku ostatnio do pełna i doszło 35L czyli coś około 9L pali z moich mózgowskich obliczeń... no i moja noga jest ciężka, sądze że nie jest tak źle obawiałem sie że bedzie ponad 12L . Często wchodze na wysokie obroty

[ Dodano: Nie Gru 24, 2006 5:47 pm ]
dodam że wcześniej palił mi 12L na 100... przyspieszyłem rozrząd z założeniem że im silniejszy tym szybciej bedzie sie rozpędzał do stówy i bedzie mniej zużywał paliwa, zwiększyłem też pobór powietrza i ssie jak głupi... jak narazie to dobrze twierdziłem bo spalanie zmiejszyłem aż o 3L !! co dodam że mam zwiększoną dawke paliwa na komputerze, nie chciałem sie z tym bawić bo coś popsuje . a więc teraz jest silniejszy i przy ostrej jeździe pali 9L na 100 a kiedyś przy lekkiej do 2500tys obr palił 12L !!... zapewne też pomogło ustawienie zaworów

[Pirat]

eee dla mnie jakaś ściema...
mój przy 186 hp na turbo przy pałce pali max 12, a jak jerzdze mieszanie koło 8,5