Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Bastek » 2007-01-14, 23:50
przez Vajzel » 2007-01-15, 17:04
przez mariusz123 » 2007-01-15, 19:18
przez Vajzel » 2007-01-24, 20:03
przez Kaspol » 2007-01-24, 20:13
przez orzel_rkm » 2007-01-24, 20:37
przez Ajgor » 2007-01-25, 01:35
przez Dawca44 » 2007-01-26, 21:56
przez Kaspol » 2007-01-27, 17:58
przez mariusz123 » 2007-01-27, 19:10
przez Kaspol » 2007-01-27, 19:20
przez Bastek » 2007-01-28, 23:20
przez Vajzel » 2007-01-28, 23:28
przez kubot87 » 2007-01-28, 23:43
przez shark84 » 2007-01-28, 23:44
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości