Wydech w CRXie ED9/EE8
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 95   •   Strona 1 z 7   •   1, 2, 3, 4, 5 ... 7
Malcolm Feth
Administrator
 
Posty: 2740
Dołączył(a): 2004-02-03, 19:07
Lokalizacja: Emigrant!
Samochód: Honda Civic Type-R

Wydech w CRXie ED9/EE8

przez Malcolm Feth » 2007-01-29, 01:46

-silnik oczywiscie 1.6 non vtec
-N/A

mysle o kompletnym wydechu... od kolektora do samego konca :)
mozna poskladac z roznych czesci (roznych firm) ale oczywiscie co i jak ? :)

- kompletny wydechu greddy - 650$ + przesylka (bez kolektora)
- megan racing - cena 350 (z kolektorem) ale maja tylko do civica HF, co sie bedzie rownanlo z przycinaniem wydechu (civic jest nieco dluzszy)
- DC - 430$ + przesylka (bez kolektora) ... wada ? srednica tylko 2.5 cala (a w przypadku moim gdzie bedzie jest to N/A i tak zostanie, nie ma sensu ladowac az 60mm rurek
- SS - z kolektorem to cena prawei 4k zl :) bez jakies 2500zl

jakies rady ?
moze jakies inne firmy ?

ps. mam uraz do wydechow "samorobek" - mam wydech MG i jestem srednio zadowolony... wiec wolalbym cos "gotowego"

w sumie perfect by bylo dla mnie
- kolektor megan
- rura srodkowa - jakas
- koncowy greddy, apexi albo DC :)

tylko z ta rura srodkowa mam problem i koncowym.. bo jesli biore niededykowany koncowy, to zwykle jest to tylko tlumik i koniec
jesli jest dedykowany, to ma ta rurke ktora idzie nad tylnym zawieszeniem...

wolalbym nie kombinowac i nie spawac, ciac itd...
jakies sugestie ? ;)
Ostatnio edytowano 2007-02-18, 00:39 przez Malcolm Feth, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2007-01-29, 11:08

no to mozesz sobie wziac kolektor i koncowy tak jak piszesz a rure wyspawac z kwasiaka na wzor oryginalnej, nie bedize to napewno peoblem (a i popsuc sie tego nie da) a jak preferujesz cisze to jeszcze jakis przelotowy pomiedzy wspawac i powinno byc oki :)
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
Bonczek
Moderator
 
Posty: 2806
Dołączył(a): 2005-09-22, 11:37
Lokalizacja: Warszawa
Samochód: ED9 K20

przez Bonczek » 2007-01-29, 14:12

Jezeli moge zapytac to dlaczego nie chcesz "samorobki" ?

Przedstawie Ci 4 możliwość ktora radze przemyslec :ok:
Ja osobiscie moge Ci polecić SSG, mam od nich wydech kompletny przelotowy z jedna puszka na koncu - wlasnie od WM. Do tego kolektor DC-Style z ebaya. I jestem bardzo zadowolony zarowno z poprawy osiagow jak i wygladu/dzwieku/jakosci.

Chyba ze stawiasz na "zaufane" marki, pozdrawiam!

Malcolm Feth
Administrator
 
Posty: 2740
Dołączył(a): 2004-02-03, 19:07
Lokalizacja: Emigrant!
Samochód: Honda Civic Type-R

przez Malcolm Feth » 2007-01-29, 14:48

postawilem raz na samorobki - MG
i moge powiedziec ze kwota wydana vs. to co dostalem... daleko odbiega od oczekiwan a wydalem na to ponad 1.5k zl

i stad uraz do "samorobek"#wolalbym kupic gotowe elementy i je prostu poskrecac tam gdzie powinny byc skrecone - bez ciecia, spawania itd.

Avatar użytkownika
w1c10
Forumowicz
 
Posty: 488
Dołączył(a): 2004-05-20, 21:10
Lokalizacja: Skwierzyna

przez w1c10 » 2007-01-29, 16:24

Cześć :)

Kup SS rury od kolektora do końcowego, to nie duży koszt a firma raczej pewna.
Końcowy to tak jak lubisz :)
A z kolektorem to moge napisać tylko tyle, że Megan Racing nie jest taki super jak wszyscy piszą :> Na pierwszy rzut oka wygląda rewelacyjnie, później widac jego wady przy montażu. Te otwory co sie montuje kolektor są prawie o dwa razy większej średnicy niż śruby przez co kolektor można w przesuwac jak sie chce. Zamontujesz i sie okaże, że spaliny mają utrudniony wylot bo wpadają na kant kolektora.
Inna sprawa to to, że mój kolektor MR trzeba było mocno szlifować od spodu, bo haczył o blok.
W ciągu 2-3 tygodni będe przy montażu mojego wydechu, a więc Mega Racing, rury i środkowy SS, końcowy MG Motorsport to ci moge napisac jak jest z resztą :) a pewnie najbardziej zainteresują cie te rury SS, moge ci też je załatwic najtaniej jak potrafie :)

Avatar użytkownika
jb-crx ME-EDITI
Forumowicz
 
Posty: 66
Dołączył(a): 2006-09-07, 20:10
Lokalizacja: okolice łodzi

przez jb-crx ME-EDITI » 2007-01-29, 16:46

ja też mam podobny dylemat... zobacz tu może cos znajdziesz dla siebie :D http://www.12tune.com/assets/s2dmain.ht ... 4b501.html
specjalne ceny na usługi mechaniczne i duże rabaty na części!!! zapraszam...Pełna oferta produktów MOTUL !!! www.ars-service.pl

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2007-01-29, 17:41

w1c10 napisał(a):.. Megan Racing nie jest taki super jak wszyscy piszą :> Na pierwszy rzut oka wygląda rewelacyjnie, później widac jego wady przy montażu..
Nie prawda już na zdjęciach widać że to kupa jest, oczywiście na dokładnych zdjęciach.

Co do kolektora do ED to nie mam zdania. Reszte wydechu najlepiej zrobić w El-tecu dwóch znajomych tam robiło i jest cicho i dobrze (sporo koni przybyło) chyba że wolisz buczenie i chałasy.

Malcolm Feth
Administrator
 
Posty: 2740
Dołączył(a): 2004-02-03, 19:07
Lokalizacja: Emigrant!
Samochód: Honda Civic Type-R

przez Malcolm Feth » 2007-01-29, 17:41

no to czesc tematu zalatwiona

srodkowa czesc:
Supersrpint

tlumik koncowy: ???
potrzebuje jakis dedyukowany, zeby byl odrazu z powyginana rura itd... zeby nie trzeba bylo kombinowac.

kolektor: ???
skoro takie problemy sa z megan racing - to moze cos innego ? tylko co ?!

srednica oczywiscie tylko 50mm mnie interesuje
co do dzwieku - nie chce ryku... ale nie chce tez miec serii ;)
ma byc w sam raz.. i cos innego niz teraz mam :P

Avatar użytkownika
martii
Forumowicz
 
Posty: 510
Dołączył(a): 2004-07-16, 10:24
Lokalizacja: Sz-n

przez martii » 2007-01-29, 20:58

ja mam megana tyle ze w solce i no problemo, nie ma mozliwosci przemieszczania pasuje idealnie do glowicy, dodatkowo obrobilem wyjscie z glowicy z 38 na 44 i wejscie we flansze z 42 na 44

co do jakosci, rok czasu, a w zasadzie 2 bo kupilem uzywke, zero jakichkolwiek sladow bledu produkcji, a pasowal idealnie, jedynie dorobilem opaske do lapy za silnikiem bo nie mial

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2007-01-29, 22:13

ja koncowy mam ulter, reszty brak tzn rura i tyle(aha i strumienica ktora zalozyl poprzedni wlasciciel ale pojdzie do wy...) na niskich obrotach jest dosc ciekawy basowy pomruk, na wysokich to cos ala WRC - jak ktos ze znajomych slyszy to od razu wie kto jedzie hehehe
no i jest idealnie zrobiony jak seria wymiana ok 10-15 min

Malcolm Feth
Administrator
 
Posty: 2740
Dołączył(a): 2004-02-03, 19:07
Lokalizacja: Emigrant!
Samochód: Honda Civic Type-R

przez Malcolm Feth » 2007-01-31, 23:27

stanelo na

rura srodkowa - SuperSprint
tlumik koncowy - SuperSpring
kolektor - Megan racing albo DC Sports (jescze nie jestem pewien)

do tego juz jako seria modow 1st stage'a :)
- dolocik AEM pojdzie
- zawieszenie sportowe -40mm amorki i sprezyny
- felgi Speedline 6 ramiennie biale - wymazone moje ;)

generalnie sprawa z wydechem w takim ukladzie bedzie chyba najlepsza. Powinno dac mi to oczekiwane efekty :)
Zobaczymy....

Avatar użytkownika
czingis
Moderator
 
Posty: 820
Dołączył(a): 2006-03-13, 02:01
Lokalizacja: Sheemanghoo

przez czingis » 2007-01-31, 23:40

Malcolm Feth napisał(a):- zawieszenie sportowe -40mm amorki i sprezyny

Malcolm, co się stało, że obniżasz Ceerkę? ;) czyżby poza granicami naszego kraju są drogi, po których da się na takim zawiasie jeździć? :D

Malcolm Feth
Administrator
 
Posty: 2740
Dołączył(a): 2004-02-03, 19:07
Lokalizacja: Emigrant!
Samochód: Honda Civic Type-R

przez Malcolm Feth » 2007-02-01, 00:12

zdecydowanie lepsze ;)
z reszta mam pewne plany...
i chce wreszcie spelnic swoje crxowe marzenia ;)

Avatar użytkownika
mariusz123
Forumowicz
 
Posty: 1345
Dołączył(a): 2005-05-30, 20:31
Lokalizacja: Szczerbice(Rybnik)

przez mariusz123 » 2007-02-01, 15:29

megan racing to to samo co dc-style za 300zl.widzialem oba i nie widze roznicy,a to ze flansza jest wiekszych rozmiarow to chyba oczywiste.jak juz to tylko dc-sports wydasz wiecej kasy ale nie bedziesz mial takich problemow jak my,ze trzeba dziury podkladac zeby wymiar pasowal do sruby,ze blok chaczy i tzreba przyszlifowac[nie kadzy tak ma,wiec w dc tez chyba bedzie szlifowanie]ze niema mocowania gdzies z dolu,ze wyjscie jest 50mm na zewnatrz,ze trzeba spawy podoszlifowywac[to nie duzy problem ale],teraz pytanie ile da wiecej taki dc-sports???czy ma sens wydawac tyle kasy?????a roznica moze byc znikoma!!!!!!!!!!

Malcolm Feth
Administrator
 
Posty: 2740
Dołączył(a): 2004-02-03, 19:07
Lokalizacja: Emigrant!
Samochód: Honda Civic Type-R

przez Malcolm Feth » 2007-02-01, 19:14

czy ktos mial w rekach DC Sports kolektor ceramiczny?
i moze mi cokolwiek o nim powiedziec ?

  Następna strona
Posty: 95   •   Strona 1 z 7   •   1, 2, 3, 4, 5 ... 7

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-21, 07:44