Chłodnica a spalanie. Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[piotrwicha]

wg mnie zaplon zawsze ustawia sie na znaki; kolo pasowe i obudowa paska rozrzadu naprzeciw siebie i

był bym wdzięczny jak ktoś by mi to wyjaśnił.... wiem że trzeba strobo ale gdzie jak co się podłancza i gdzie się patrzy

[lukas.elk]

U mnie bylo tak:
Zmiana rozrzadu, filtra paliwa, swiec.
Reset.
Pałowanie do 7tys obr wlacznie, ogolnie jechalem prawie caly czas w okolicach 5tys obr po prostu zeby na wszystkich obrotach jezdzic tak jak japonscy inzynierowie przykazali z tego co wiem.

Poki co nie zauwazylem jakiegos spadku spalania. Ale bede sledził.

Jak zauwaze ze jednak spada to dam znac i jakby co to mysle ze warto bedzie gdzies przykleic jakis topic z poradami po wymianie czego byly roznice bo z tego co wiem to nie tylko ja mam takie problemy i niestety niewiele osob wie ze 10l/100km to NIE JEST normalne spalanie

[silnoreki]

a moze sonda (jesli to jest z5 ) nie jest juz pierwszej swiezosci, a bledu jeszcze nie musi pokazywac, ewentualnie mozesz sprawdzic wezyki podcisnienia czy gdzies lewego powietrza nie lapie, ale ja bym sprawdzil ta sonde bo jesli nie byla nigdy wymieniana to moze byc przyczyna

[lukas.elk]

A i owszem Z5. A jak ja sprawdzic? I o ktore wezyki chodzi? Jakies z dolotu?

[piotrwicha]

A i owszem Z5. A jak ja sprawdzic? I o ktore wezyki chodzi? Jakies z dolotu

pojechać do elektromechanika zeby zmierzył oporność. a chodzi o wężyki co idą do przepustnicy

[lukas.elk]

Hehe. Widze ze moj mechanik ode mnie nie odpocznie

[atom1]

Dodam tylko ze mam go miesiac i zrobilem nim moze jakies 700km i nie wzial ani najmniejszego grama oleju.

wydaje mi sie ze masz ja troceh za krotko zeby wiedziec ze ona pali 10 w miescie przy krotkich odcinkach kiedy nie zdazy sie nagrzac i nie masz co sluchac czy tam czytac tylko przyswoic do wiadomosci!

bo z tego co wiem to nie tylko ja mam takie problemy i niestety niewiele osob wie ze 10l/100km to NIE JEST normalne spalanie

Powinien w zime palic maks 9l w miescie przy dosc ciezkiej nodze wiec poki co spalenie 40l paliwa na 360km z czego 150km w trasie przy 2500-3000 obrotow uwazam za katastrofalne i bede wdzieczny za jakies wskazowki jak je zmniejszyc a nie jak sie z nim pogodzic.

ciezka noga to i ciezkie spalanie, ksiazka podaje ze w cyklu mieszanym pali 8.3 wiec nie wmawiaj mi ze przy palowaniu nie lyknie 10

mam nadzieje ze troche rozjasnilem, ale pewnie ci to nie wystarczy no i z tego co przeczytalem to duzo duzo jzu zrobiles zeby zmniejszyc spalanie,
pozostala jeszcze sonda, nie wiem dlaczego na samym poczatku tego nie sprawdziles?! no i moze przelozyc kable wys napiecia
no a najwiecej ma styl jazdy ale mysle ze tutaj bledu nie ma

sonde mozesz sprawdzic u ludkow ktorzy zakladaja instalacje gazowe natomiast kable najlepiej w nocy otworzyc maske i dodawac gazuuu wtedy beda gwiezdne wojny albo ich nie bedzie:]

[rafisz]

tu masz ilustracje jak ustawic zaplon
ta kostka co trzeba ja zewrzec u mnie znajduje sie obok prawego slupka drzwi pod schowkiem odchylisz dywanik i napewno znajdziesz
strobo podpinasz + do +, - do - i sygnal do kabla zaplonowego pierwszego cylindra(czyli tego od strony rozrzadu)
odpalasz silnik wczesniej nagrzany i kierujesz mgygajace swiatlo na kolo pasowe tak jak to masz na ilustracji, znaki maja sie pokrywac z srodkowym z tych trzech polozonych obok siebie jak sie nie pokrywaja to luzujesz sruby aparatu zaplonowego i krzecisz nim az bedzie dobrze
po trym wszystkim zdejmujesz strobo i te zworke i po sprawie

[lukas.elk]

wydaje mi sie ze masz ja troceh za krotko zeby wiedziec ze ona pali 10 w miescie przy krotkich odcinkach kiedy nie zdazy sie nagrzac i nie masz co sluchac czy tam czytac tylko przyswoic do wiadomosci!

Caly bak nim przejechalem w cyklu mieszanym, wynik: 40l i 360km z czego 150km w trasie.

ciezka noga to i ciezkie spalanie, ksiazka podaje ze w cyklu mieszanym pali 8.3 wiec nie wmawiaj mi ze przy palowaniu nie lyknie 10

Noge mam baaardzo lekką. Jeżdże wrecz jak dziadek czyli 2500-3000 obr. Czasem ciut wiecej.

pozostala jeszcze sonda, nie wiem dlaczego na samym poczatku tego nie sprawdziles?!

Chciałem najpierw wyeliminować rzeczy "eksploatacyjne" a za to wezme sie teraz jesli tamte zabiegi nie przyniosa efektów.

kable najlepiej w nocy otworzyc maske i dodawac gazuuu wtedy beda gwiezdne wojny albo ich nie bedzie:]

U mechanika jak bylem to z kablami nie bylo problemu. W ciemnosci nie sprawdzalem ale moze jak bede mial okazje to zobacze.

Poki co zobacze jak dzisiaj w trasie spali. Potem jakby co ide na sprawdzanie sondy. No i olej na Motul i zobaczymy.

Ale ogólnie dzięki za porady.

Wiem, że może przesadzam z tym spalaniem ale gdyby to bylo 10l/100 przy ciezkiej nodze to ok. Ale przy mojej lekkiej nodze wyszlo na tym baku jakies pewnie 13l w miescie. A dodam tylko ze byl to bak SHELL V-Power...

[rafisz]

U mnie bylo tak:
Zmiana rozrzadu, filtra paliwa, swiec.
Reset.
Pałowanie do 7tys obr wlacznie, ogolnie jechalem prawie caly czas w okolicach 5tys obr po prostu zeby na wszystkich obrotach jezdzic tak jak japonscy inzynierowie przykazali z tego co wiem.

Poki co nie zauwazylem jakiegos spadku spalania. Ale bede sledził.

Jak zauwaze ze jednak spada to dam znac i jakby co to mysle ze warto bedzie gdzies przykleic jakis topic z poradami po wymianie czego byly roznice bo z tego co wiem to nie tylko ja mam takie problemy i niestety niewiele osob wie ze 10l/100km to NIE JEST normalne spalanie

a sprobuj zrobic tak: reset(odlaczsz aku na chwile)
odpalasz zimny silnik i czekasz az dwa razy wlaczy sie wiatrak po czym gasisz
po chwili odpalasz znowu, jedziesz w trase i kazdy bieg do 3k rpm
a pozniej po tym wszystkim wskazane byloby kazdy bieg do odciecia ale w naszych warunkach musi 1,2 i 3 wystarczyc
ja tak robie i mam spalanie w trasie przy predkosci 120 km/h i piatka oczywiscie niecale 6 l/100 przy obciazeniu 2 osobami a w miescie w 8 sie zamyka

[lukas.elk]

Tylko ciekawe czy sie w zime wlaczy w ogole ten wiatrak bo nie przypominam sobie takiej sytuacji. Ale wlasnie z tego co pamietam to ten moj reset kompa nie byl zbyt udany raczej bo silnik przy resecie byl juz troszke cieply. Bo mechanik ustawial zaplon itp i poczekal az troche sie rozgrzeje. Moze sprobuje teraz na trasie. Tylko niech mi silnik wystygnie :]

EDIT:

Aha i jak mam rozumiec to ze na kazdym biegu do 3k obrotow? Bo na trasie to raczej 5 bieg i te 3k obrotow na innych to co najwyzej moge sie rozpedzac...

EDIT2:

A jeszcze co do tego ze to moze byc ponoć lambda to powiem tylko ze jak go kupilem to jechalem nim 168km i mialem troszke paliwa w baku od wlasciciela tak ok na oko to moze 4 litry i dolałem 6l i dojechalem. Jak dojechalem do celu to byla rowno rezerwa. Wiec spalanie bylo pewnie w okolicach 6l/100.

I po przyjechaniu zatankowalem za 50zl no i sie zaczelo ze w miescie spalił mi 13l na jakies 120km.

Teraz jest jeszcze gorzej.

Czy to mozliwe ze sonda padla tak szybko i postępuje to. Bo pali coraz wiecej. O ile 13l na 120km to duzo ale mozna by powiedziec ze jeszcze bez perwersji ale z 40l 360km z czego 150 na trasie to wzrost spalania jest widoczny.

[rafisz]

wiatrak ci sie wlaczy napewno tylko wiadomo ze po dluzszym czasie no i ta pierwsza czynnosc to oczywiscie na postoju i przy wylaczonych wszystkich odbiornikach pradu
tak jak napisalem wyjezdzasz w trase i jedziesz na roznych biegach rozpedzajac autko od tych wolnych obrotow do tych 3- 3,5 tys
sonde tez mozna sprawdzic wystarczy miernik napiecia stalego i zagladnac do manuala

[lukas.elk]

Wlasnie wrocilem z trasy. Przed wyjazdem reset a potem auto stało parenascie minut na jałowym aż sie rozgrzało. Wiatraka nie slyszalem i watpie zeby sie wlaczyl ale stałem chyba ze 15 minut. Potem przejechalem sie troche po miescie do 3 tys obr i pojechalem w trase do 3-3,5 tys obr. I tyle mniej wiecej trzymalem w czasie jazdy. W jednym miejscu wyprzedzalem autobus na 3 biegu to dalem gdzies do 6,5 tys dalej nie bo bym wyskoczyl z kolein. Potem jeszcze przejezdzajac przez miasto na 1 i 2 biegu do odciecia. Potem normalna jazda na 3 tys.

Efekt: ok 16-17l paliwa i 200km przejechane z czego jakies 150 w trasie.

Ogólnie kupa.

Wiec pozostaje juz chyba tylko lambda W poniedzialek poszukam jakichs mechaniorów zeby to sprawdzili i jakby co to wymienie.

I teraz korzystajac z okazji to od razu chcialem sie zapytac jakiej firmy sonde i ile to powinno kosztowac.

[rafisz]

czyli wyszlo ci ok 8 l/100, moimzdaniem nie tak zle wliczajac zime i prace 15 min w miejscu
sonda najlepiej NTK, a z tanszych np walker ja taka mam i spisuje sie OK

[lukas.elk]

No ja zrobilem jakies 30-40km w miescie a potem reset i w trase i wyszlo jak wyszlo. W sumie moze i wydaje sie ok ale jechalem 90-110km/h wiec spalanie wtedy powinno byc ok 6l/100. Ale jechalem w 3 osoby wiec powiedzmy 7l co daje 10,5l na te 150km. Wiec wychodzi ok 6l na te 50km wmiescie czyli 12l/100km. A to za duzo. Wiem ze takie liczenie nie jest dokladne ale daje jakis ogolny zarys spalania i mysle ze wciaz powinno byc mniej.

No nie wiem juz sam. Pojezdze jeszcze i zobacze. Najwyzej pojade sprawdzic lambde i sie okaze...

PS. Ta sonda NTK to jakas uniwersalna jest czy sa jakies konkretnie pod honde?