swap hamulców z iVT Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Walter]

Włąsnie mi zaświtało że najtańszą opcją było by :

zaciski 2 tłoczkowe od pralki czy legenda
tarcze 280 od rowera
przejśćiówka pomiędzy mocowaniem jażma

Zaznaczyć chcę że to opcja dla majsterkowiczów a nie dla osób które wszystko gotowe ściągają z ameryki.

[bzyq2001]

prelka ma jednotloczkowe

[/\/\|/\/(-_-)$]

wiem wiem dlatego pytałem po ile je kupiłes bo tez się na nie caje ale mam je po 1050 za komplet a klocki to tanio jak na taroxy

[wojtek3miasto]

Kupowałęm w Strefie Tuningu bo miałem najbliżej, szczerze nie sprawdzałem cen gdzie indziej ponieważ oni są na liście dystrybutorów Taroxa.

[szumal]

a jak wyglada sprawa kąta pochylenia przednich kół?? jestem na etapie konczenia swapu hamulcow 262 i po zalozeniu zwrotnic z ivt kola sa teraz w pozytywie czyli lekko \ / tak. Nie miales z tym problemu??

[kruku85]

prosilem o opinie ludzi ktorzy maja juz to zrobione, a prawie wszystkie posty sa nie na temat

[/\/\|/\/(-_-)$]

odezwij się do silnorekiego on robił swap i ma wszystko na cacy zrobione, z tego co wiem to wypiłował w górnym wachaczy trochę otwory na śruby i ma na 0 ustawione koła

[silnoreki]

no robilem to na wakacje, cale zwrotnice z zaciskami wzialem od civica vti i tez mialem problem z pochyleniem kol ale tak jak /\/\/\/(-_-) pisze mocowanie gornego wachacza do do tych uchwytow co sa w budzie podpilowalem tak ze ten wachacz dosunal sie o jakis 1cm do srodka samochodu i na zbierznosci wyszlo prawie 0 to prawie to jakies tam setne byly a poza tym wszystko pasowalo. A jesli chodzi o jakosc to napewno sie hamulce porawily ale nie jest to jakas mega zmiana bo bo po kilku ostrych hamowaniach pedal i tak robi sie twardy, dodam ze plyn zalalem swiezy a tarcze to nowe ebc tg

[wojtek3miasto]

a jak wyglada sprawa kąta pochylenia przednich kół?? jestem na etapie konczenia swapu hamulcow 262 i po zalozeniu zwrotnic z ivt kola sa teraz w pozytywie czyli lekko \ / tak. Nie miales z tym problemu??

W iVT są krótsze końcówki drążka i stąd ten problem, musisz wymienić końcówki albo skrócić swoję kątówką o centymetr

[ Dodano: Pon Lut 19, 2007 11:07 pm ]

W opcji oszczędnej po prostu zaciski z iVT i ee8 oraz tarcze 262 mm

u mnie sie nie sprawdza po kilku cwiartkach tarcze jak czerowne ringi smrod itd....twardy hampel nie da sie wcisnac ani cent.
jak dla mnie org. sa za slabe jak tylko zejdzie snieg i sol z drog zaczynam walke z tym aby sie wreszcie spokojnie zatrzymywac
nie polecam rozwiazania z ee8 szkoda kasy
takie moje zdanie
ps. jak ktos ma sprawdzony niedrogi sposob na skuteczne hamowanie w ee8 to bardzo prosze na priv chetnie komus podaruje "pomogl"

Tarcze seria i klocki seria i stąd masz smród, wczoraj ostro killowałem na mieście i nic się nie działo a hamowań było kilkanaście.

[ Dodano: Pon Lut 19, 2007 11:16 pm ]

no robilem to na wakacje, cale zwrotnice z zaciskami wzialem od civica vti i tez mialem problem z pochyleniem kol ale tak jak /\/\/\/(-_-) pisze mocowanie gornego wachacza do do tych uchwytow co sa w budzie podpilowalem tak ze ten wachacz dosunal sie o jakis 1cm do srodka samochodu i na zbierznosci wyszlo prawie 0 to prawie to jakies tam setne byly a poza tym wszystko pasowalo. A jesli chodzi o jakosc to napewno sie hamulce porawily ale nie jest to jakas mega zmiana bo bo po kilku ostrych hamowaniach pedal i tak robi sie twardy, dodam ze plyn zalalem swiezy a tarcze to nowe ebc tg

No niestety ebc są gorsze jakościowo od taroxa i może stąd ten efekt. Koledzy nie da się tanio zrobić dobrych, skutecznych hamulców. Trochę to musi kosztować. A uwierzcie mi nie jestem z tych którym mama i tata dali, na wszystko co mam w moim aucie sam zarobiłem.

[silnoreki]

ja nie pisze ze sa lepsze ale sa napewno tansze chociaz 650zl bo tyle za nie dalem to i tak bardzo duzo i dlugo sie zastanawialem nad kupnem ale w sumie nie zaluje bo jednak skutecznosc sie poprawila

[szumal]

silnoreki a masz obnizony zawias?? bo im niezej siedzi fura tym bardziej kola ida do negatywu. jest tam miejsce w wachaczu zeby zrobic nowy otwór?? skoro zrobiles to pewnie jest ale troche boje sie drutowac...

i zaraz zaraz Wojtek jakie koncowki drazka? kierowniczego?? przeciez to nie ma nic do rzeczy jezeli chodzi o pochylenie kola tylko ewenualnie na zbiezność, a przeciez to sie powinno dac wyregulowac na zbieznosci chyba?? ciać drazki, kurcze masakra ja nic nie wiem o tym

[silnoreki]

tak mam obnizony o jakies 35-40 dokladnie nie wiem bo juz tak kupilem, a koncowki nie mialy nic do zeczy zostaly te same tylko pojechalem zbierznosc ustawic po wszytkim, jedyne co sie jeszcze zmienilo to kola przesunely sie delikatnie do tylu i troche to wyglada jakbm przywalil w jakis kraweznik ale oba poszly tyle samo i roznicy w prowadzeniu nie odczulem

[wojtek3miasto]

silnoreki a masz obnizony zawias?? bo im niezej siedzi fura tym bardziej kola ida do negatywu. jest tam miejsce w wachaczu zeby zrobic nowy otwór?? skoro zrobiles to pewnie jest ale troche boje sie drutowac...

i zaraz zaraz Wojtek jakie koncowki drazka? kierowniczego?? przeciez to nie ma nic do rzeczy jezeli chodzi o pochylenie kola tylko ewenualnie na zbiezność, a przeciez to sie powinno dac wyregulowac na zbieznosci chyba?? ciać drazki, kurcze masakra ja nic nie wiem o tym

mi negatyw się nie zrobił po prostu końcówki od ed9 były za długie do zwrotnic od ivt i kończyła się regulacja zbieżności a z tym cięciem to wariant ekonomiczny ja kupiłem po prostu końcówki od iVT

[ Dodano: Wto Lut 20, 2007 7:30 pm ]

ja nie pisze ze sa lepsze ale sa napewno tansze chociaz 650zl bo tyle za nie dalem to i tak bardzo duzo i dlugo sie zastanawialem nad kupnem ale w sumie nie zaluje bo jednak skutecznosc sie poprawila

silnoręki to znaczy jednak jest lepiej

[szumal]

hm dziwne co mowisz wojtek ja raczej nic takiego nie zauwazylem oprocz pozytywu w pochyleniu kół... Ale jeszcze jutro sokolim okiem wszystko dokladnie wybadam.

Dzieki