G-TECH - o co chodzi??? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[marcin77]

witam
tu jest link

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=47811109
lub http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=47908455

jak takie cos działa :?: i czy w ogóle działa , :?:
o co chodzi :?: , jak ktoś miał z czyms takim doświadzenia prosze o opinie
dzieki
:mrgreen:

[VEN]

a tu masz w niższej cenie http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... ename=WDVW

luknij tutaj - to chyba to samo i jakieś starawe

[ Dodano: 20-04-2005, 14:58 ]
luknij tutaj - to chyba nie to samo http://www.gtechpro.com/

[Macias_TS]

działa to tak ze pokazuje cuda

[marcin77]

Panowie
nie "chichotać"
tylko konkrety , gdzie to sie podłącza ?jak to mierzy?, itp
pozdr

[Macias_TS]

przykleja sie na szybe ... wsadza w zapalniczke ustawia zeby wyswietlało 0.0 klika sie jeszcze raz zeby pokazalo "GO!" i zapiernicza sie do 100... Gtech jest dobry jak chcesz patrzec czy twoje modyfikacja cos pomogly ale mierz na tym samy Gtechu dla porownania mi na jednym wyszlo 6.8 a na innym 7.2 do 100

[VEN]

nikt tu nie chichocze - ale zastanów się - masz pudełko którego zasilanie podłączasz do gniazda zapalniczki - i całość montujesz na szybie - moim zdaniem większość wskazań opiera się na czujniku bezwładnościowym - tylko zastanawia mnie jak to coś mierzy odległość i czas - przecież nie bierze tych wartości z powietrza, jeśli chodzi o prędkość i odległość to musi być jeszcze jakieś podłączenie o czym chyba nie piszą. Reszta taka jak siły to czujnik bezwładnościowy załatwi. Jeśli się mylę to proszę mnie poprawić

jak widzę w trakcie mojego pisania padła odpowiedź - ale dalej nie jest wyjaśnione skąd to "COŚ" pobiera prędkość ?? i odległość ?? dla mnie to kiszka - nie jest to urządzenie warte tej ceny a i dokładność też jest zastanawiająca

[marcin77]

"tylko zastanawia mnie jak to coś mierzy odległość i czas"

mnie też to właśnie zastanawia :?:

ale widze że jednak ktos miał przyjemność z takim urz.
jaki to ma kontakt z autem
Macias napisz co i jak

(nawet dla własnych pomiarów , jezeli jest w miare wiarygone i powtarzalne.......)

bo jezeli ktoś sprzedaje takie g...no, to czemu ludzie to kupują (patrz allegro)
pozdr

[_TrotyL_]

Podłaczasz do zapalniczki i ustawiasz poziom dokładnie - jest tam pokazana licba z minusem lub plusem ile trzeba do gory lub na dol ustawic, jak pokaze 0 to naciskasz guzik i masz napis GO! wtedy gaz w podloge i ogien, od momentu kiedy ruszysz pokazuje Ci ile sekund już jedziesz (jest to mierzone od momentu kiedy ruszysz a nie od napisu GO!) Czujnik bezwładnościowy, moze jakas kulka w srodku wie kiedy jest 60 mil i wtedy zatrzymuje czas i jedzie dalej, potem bada jusz na 400m. My w klubie takie mamy i wiem ze jak droga jest nierowna to czasami dziwne wyniki wychopdzą. Ogolnie fajne dla zabawy, nie ufam temu ustrojstwu w 100% ale czasami mozna sobie fury dla zabawy posprawdzac bo daje jednak _w miare wymierne_ wskazania i tak bmw 325 e30 wykrecilo 7,14s do 60 mph. Widze ze ceny spadly, ale ciekawi mnie jak to oblicza moc autka skoro nie wpisujemy powiedzmy wagi itd. Jesli ktos ma to kupic sam dla siebie nie polecam, lepiej zlozyc sie z kolegami i pobawic wspolnie.

[Kras]

ale dalej nie jest wyjaśnione skąd to "COŚ" pobiera prędkość ?? i odległość ??

Czysta fizyka. Przecież to jest akcelerometr - mierzy więc przyspieszenia w czasie rzeczywistym. Tak samo mierzy czas. Więc "wie" przez ile czasu działały dane siły przyspieszenia i stąd może juz obliczyć prędkość auta. A gdy ma już prędkość to jeszcze raz "wyciąga" czas i już może obliczyć przybytą drogę.
Oczywiście w większości pomiarów wychodzą cuda ale to już nie z winy samego urządzenia. Jeśli ono nie poleci na glebę (jest nawet o tym mowa w instrukcji) lub nie ulegnie innym większym wstrząsom mechanicznym to trzyma kalibrację i jest bardzo dokładne ALE tylko jeśli:

- bardzo dokładnie wykalibrujemy je podczas podczepiania do szyby
- mierzymy na idealnie płaskim odcinku drogi
- ów płaski odcinek drogi pokryty jest równiutkim asfaltem
- podczas całego trwania mierzenia (a przy startach to trudne) cały czas utrzymamy
kierunek jazdy idealnie na wprost

Jak to wygląda w rzeczywistości to wie każdy kto mierzył - najczęściej na szybko, ciężko o równy asfalt, ciężko o płaski i wystarczająco długi odcinek do prób, urządzenie przechodzi przez wiele rąk itd. Niestety na tym cierpi dokładność więc i wyniki mogą wychodzić kosmiczne.

[VEN]

no i wszystko jasne - dziękuje za uświadomienie

[lechu]

lepsza opcja gtecha podaje ilosc obrotow, moc auta. Jak w takim razie te dwie wartosci liczy?

[Kras]

Moc zlicza z wklepanej masy auta - tu jest to jednak mocno niedokładne gdyż nie bierze pod uwagę różnych współczynników oporów powietrza czy toczenia. Po prostu ma jakiśtam przelicznik że jeśli auto o jakiejśtam danej wklepanej masie osiąga setkę po czasie X to musi mieć tej mocy Y. Natomiast obroty się programuje, nie są uniwersalne. Ten lepszy G-Tech też się podłącza do zapalniczki, potem należy kalibrować. On "każe" ustawiać obroty kolejno na 2000rpm, 4000rpm i klikać OK. Wtedy podczas próby wie po zmieniającym się napięciu w zapalniczce jakie mamy obroty.

[Majlo]

a mi na tym samym co robil maciac dwa razy nic nie pokazalo a za 3 pokazalo 8.48
robilismy testy pokoleji.

[Macias_TS]

jezeli chodzi o moc to jest zwykły wzór podajesz mase auta pozniej jedziesz na 400 i zlcza widzialem gdzies strone www gdzie wpisywales mase czas na 400 i obliczało twoją moc... Majlo teraz przydalo by sie zmierzyc mi dzisiaj wyskoczylo 6.72 tak wiec moj new dolociszon ala Macias działa

[w1c10]

Czas mierzony do 60 mph gtechem nie jest zbyt dokladny, duzo bardziej dokladny jest czas na 1/4 mili, dlatego ze pomiar jest dluzszy. Tak, ze nie ma co porownywac czasow do 96 km/h bo wychodza najczesciej duzo duzo za dobre. Na 1/4 mili testowalem z 6 aut i czasy wychodza bardziej prawdziwe