Przegub wewnetrzny a bicie na kierownicy. Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[rolek]

Pojawił się u mnie w bryczce problem bicia kierownicy. Zacząłem od sprawdzenia podstawowych rzeczy czyli heble, zbierzność, wyważenie kół.(wszystko OK) Sprawdzałem na 2 kompletach kół i ciagle przy hamowaniu bije.
Niestety podczas sprawdzania czy tarcze nie są pogiete (a były kupione nowe i przeleciane jest ze 3000km max) okazało się że po podniesieniu samochodu i zarzuceniu biegu charcze przegub wewnętrzny i ma luz.
Czy przegub wewnetrzny mógł być powodem bicia kierownicy podczas hamowania?
Z przodu samochodu dochodzą głuche stuki przy jeździe po bruku, mniejszych dołkach i gwałtownej zmianie biegów. Czy to tez mogło być objawem przegubu?
Na przy normalniej jeździe po gładkim asfalcie jest cisza, podczas skręcania też.
Luz przy złapaniu za półośkę jest znaczny.
Czy kupowac nowy (ceny podobno kosmos około 600, czekam na dokładniejsze odpowiedzi ze sklepów) czy moze używany (niepewnej jakosci)?