Hamulce hamuja caly czas... Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[piotrwicha]

Aha ale cały zacisk i tak bede musial jakos zdjac prawda? Starcza takie najnormalniejsze klucze?

tylko tą część co jest w niej klocek a to tylko jedna śruba 13 i 10 od przewodu z płynem klucze starczą takie "najnormalniejsze" takie nie normalne mogły by się pogiąć,połamać

[rafisz]

Aha ale cały zacisk i tak bede musial jakos zdjac prawda? Starcza takie najnormalniejsze klucze?

tylko tą część co jest w niej klocek a to tylko jedna śruba 13 i 10 od przewodu z płynem klucze starczą takie "najnormalniejsze" takie nie normalne mogły by się pogiąć,połamać

honda nie uzywa 13, oni maja 12, klucze tylko i wylacznie oczkowe lub lepiej nasadowe, bo inaczej "objedziesz" lby srub i bedzie kicha(a jak sa juz kiepskie te sruby to mozna wymienic na nasze krajowe 8x1,25 o odpowiedniej dlugosci- wazne musza byc ocynkowane bo czrne beda korodowaly-no i wtedy bedzie na klucz 13)

[piotrwicha]

na poprzedniej stronie zaznaczyłem bodajże 13.....mam kilka takich sprytnych kluczy ze np 12 to 13 9to 10 itp. i z tond ta pomyłka

[lukas.elk]

.mam kilka takich sprytnych kluczy ze np 12 to 13 9to 10 itp.

To fajne masz te "najnormalniejsze" klucze

Czyli rozumiem ze całego zacisku nie trzeba zdejmowac tylko procedura jak przy wymianie klockow tak?

[rafisz]

lukas trzeba zacisk zciagnac a wczesniej odlaczyc wezyk i linke i potem na warsztat z tym

[piotrwicha]

Czyli rozumiem ze całego zacisku nie trzeba zdejmowac tylko procedura jak przy wymianie klockow tak?

część mocująca przykręcona na dwie 17może zostać tylko trzeba z niej wydłubać blaszki prowadnice i je oczyścić

[ateem]

ja tez mialem tak jak ty, czyli hamulce non stop hamowaly. porobilem to i poprawa w spalaniu jest, ale liczylem na wiecej. ok 1l/100km mi spadlo spalanie. a tez mialem tak, ze mi samochod hamowal zjezdzajac z gorki na luzie.

[Snyka]

honda nie uzywa 13, oni maja 12, klucze tylko i wylacznie oczkowe lub lepiej nasadowe, bo inaczej "objedziesz" lby srub i bedzie kicha(a jak sa juz kiepskie te sruby to mozna wymienic na nasze krajowe 8x1,25 o odpowiedniej dlugosci- wazne musza byc ocynkowane bo czarne beda korodowaly-no i wtedy bedzie na klucz 13

tak wymien na polskie to za mieisac mozesz podchodzic z mlotkiem a nie nasadka

[rafisz]

przeciez napisalem ze cynkowane a nie czarne, z cynkowane nie rdzewieja tak latwo, ja takie mam zamontowane od 3 lat i zadnych sladow korozji - sruby z fabryki w Lancucie - zreszta jak je zlozysz na smarze miedziowym to jakim cudem ci ma cos zardzewiec

[Walter]

Czy one będą cynkowane to pikuś. Najważniejsze żeby śruby były mocne najlepiej 10.9(takie spotyka się seryjnie) ew 8.8

[rafisz]

walter tu masz racje, ale sruby 8x1,25 chyba nie ma w wykonaniu 5.8 i miekszym, jezeli sa to sorki, ja takich nie spotkalem, ale w 100% sie z toba zgadzam 8.8 albo twardsze ze wskazaniem na te twardsze 10.9 jak piszesz

[CRX_fan]

Nie będe robił nowego tematu tylko napisze tutaj.
Pomóżcie mi bo mam mały problem z przednimi zaciskami. Hamowały mi koła cały czas więc kupiłem zestaw gumek, wymieniłem je oczyściłem tłoczki, i pomogło ale tylko na prawe koło bo lewe znowu blokuje Tłoczek nie chowa się w zacisk, najprawdopodobniej już ma za duże wrzery(oczyściłem jak tylko mogłem najlepiej ale za bardzo nie moge bo będzie za luźny) I teraz moje pytanie, czy orientujecie się ile może kosztować tłoczek zacisku i prosiłbym o jakieś linki do sklepów.
za pomoc z góry dziękuje.

[mike]

jesli chodzi o tłoczek przednich zacisków to na 99% dobiorą ci w jc, ja miałem problem z tylnymi ale tylne tloczki maja wbudowany samoregulator do recznego i powiedzieli mi ze jesli by chodzilo o przednie to niema problemów, (pisze co mówili) a tłoczek moim zdaniem niemoze miec zadnych wzeruw bo raz ze ciezej pracuje to jeszcze szarpie uszczelki i moze lac,

[Ender]

tłoczek 39zł
http://www.carix.pl/site/index.html

[lukas.elk]

Mi tez ocierały. Kupiłem zestawy naprawcze. Rozłożyłem zacisk ale był ok. Problem lezał po stronie klocków... Zapiekły się. Papier scierny i srubokret w dłon i trzeba zdrapywac brud z tych blaszek po ktorych klocki sie ruszaja. Przejechałem papierem po tych "ramionach" klocków i jest git U mnie zapiekły się pewnie przez krzywą felgę... Bo inne zaciski tak nie ocierały.