zauwazylem ze przy "spokojnej jezdzie" jak na crxa tzn 4-5 tys obrotow zmiana biegow nie bierze mi nic oleju.Teraz przez 3 dni jakos w tym okresie wkrecalem go na vteca i to nieraz po prostu chcialem sobie poszalec bo fajna sie zrobila pogoda.Patrze dizsiaj a tam polowa bagnetu zeszla a byl full.Co moze byc przyczyna to uszczelniacze?.Jak tak to ile takie laza do vteca i jak z wymiana ile wolaja ?.Jezeli nie to jaka inna przyczyna.Nie chcialbym raczej uslyszec ze remont kapital albo nowy silnik raczej...;P co sadzicie?:)
pzdr!
Ostatnio edytowano 2007-03-14, 15:21 przez kubot87, łącznie edytowano 1 raz
do ed9 d16z5 zostalo mi:drzwi,tylna klapa,zaciski przod,dolot ori,ori koncowy tlumik i srodkowy bosal
lyka bo pierscionki nie pierwszej swiezosci.
zgarniajacy olejowy plus zawieszaja sie pewnie podczas wysokich obrotow.
zdrowy silnik nic nie lyka.
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata ---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com