jak sprawdzić uszczelniacze Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[wonski]

mam problem bo nie wiem jak sprawdzić czy uszczelniacze są do du..py.czy jest na to jakiś prosty(może też być skomplikowany :p ) sposób??
proszę o w miarę szybką odp.
pozdro ceerixowo

[mariusz123]

dolaczam sie do pytania,aha plotka mowi ze jak zakopci pod koniec to uszczelniacze,a jak od poczatku dodawania gazu to pierscienie,ile w tym prawdy????????????????/wonski a sprawdzales gdziec na innych forach co i jak?????bo tez mnie dreczy to pytanie????????????

[Boro]

nie ma mozliwosci sprawdzenia uszczelniaczy albo wymieniasz albo zostaja jak wyciagniesz uszczelniacz to on jest twardy i w tym momencie jest do wymiany.

[mariusz123]

wonski poczekaj miesiac,bede targal glowice po 10 lutym,chyba poswiece ta jedna uszczelke pod glowice i poskladam bez remontu dolu i sie sporawdzi co ja mam,a mi zre przy palowaniu 1litr,a do 3tys obr zero pica oleju.wiec bedziemy wiedzic co i jak.powiedzmy ?? jak bedzie zrac 0.5litra przy palowaniu to bedzie oki,dolu nie ruszam.

[wonski]

no spox trzeba poczekać
na innych forach nie sprawdzałem

[EasyRider]

czesc
Panowie za duzo wymagacie, poprostu chcece aby ktos z nas niemal bawil sie we wrozke.Trudno powiedziec co to moze byc, czy akurat u Ciebie dol i gora nie sa przyczyna.
Po pierwsze nikt z was nie napisal dokladnie ile tego oleju, cos bylo ze ok 1 mam sie domyslac ze to na 10 000km????
jesli tak , to zaden z nas nie powie ze to jest duzo.
Po za tym wazny tez(choc nie jest on wyznacznikiem)jest przebieg.
Co do tego zeby poswiecic uszczelke pod glowice na ewentualne sprawdzenie, to juz tyle razy o tym bylo ze nie trzeba zdejmowac , aby wymienic uszczelniacze glowicy.(tu piwno mi sie nalezy, moze nie jedno, za informacje,hehe).
Bede zgadywal ze masz motor z przebiegiem ok 200kkm i juz sobie troche motorek nakrecil.Co do uszczelniaczy to temat tez jest szeroki, jak wiesz oryginal 430zl.
Remont to mega koszty w porownaniu z kosztem uzywanego silnika, a to juz jest loteria.IMO jest to zuzycie podzespolow calego silnika ale to spalanie jest w normie.Co do kosztow to powiem tylko tyle ze np ja dalem za remont samej glowicy 700zl a ludzi ponoc za 200zl robia.Jak juz cos rozbierac to raz i prowadnice zrobic, obrobka zaworow i gniazd a wszystko X16 wiec koszt jest, do tego uszczelke trzeba doliczyc.Dol jest dosc mocny aczkolwiek potrafi sie tez poddac.
Zwazywszy na to ze silnik ten jest wysokoobrotowy i chce sie nim krecic, zuzycie tego silnika zalezy od wlasciwiej eksploatacji.
Niby proste ale trzeba dac o dobry olej plyn chlodniczy oraz temperature silnika, a jak te silniki sa traktowane to wiadomo.
pozdrawiam i licze na jakies odpowiedzi,powodzenia

[rolek]

W zeszłą zime zrobiłem uszczelniacze i głowicę z zaworami. Ostrzegali mnie że jeżeli juz robie górę to żebym sprawdził odrazu i dół bo jest takie prawdopodobieństwo że się po zrobieniu góry wysypie. I co? PRAWDA! Obecnie silnik się remontuje.

[wonski]

Mariusz123 i jak juz masz obczajony temat co i jak czy jeszcze nie złozyłeś furaka??bo ja chyba zabieram się za tow przyszłym tyg :/

[edos22]

generalnie jak odpalisz furaka po długim postoju np rano i kopci odrazu na niebiesko to sa bardzo wyrąbane uszczelniacze a jak kopci na niebiesko przy pałowaniu to pierscienie proste!

[mariusz123]

powiem tyle.10%kopcenia to uszczelniacze reszta to pierscienie,ogolnie malo prawdopodobne ze moze tyle brac przez uszczelniacze,,w moim przypadku sprawdzalem szczelnosc uszczelniaczy po zdjeciu sprezyn,i nic nie cieklo[sprawdzane bylo cisnieniem olej plus sprezone powietrze,],ja mam walniete pierscienie,i oglonie robie caly dol panewki itp.wiec narazie nic jeszcze nie wiem...aha niewiem jakie tam jest cisnienie w glowicy,ale mysle ze nie wielkie,wiec tyle oleju na rikowskich uszcz,[200tys]nie moglo przechodzic ,wonski-jutro moze honuje tuleje i skladam od poniedzialku wiec bede moze juz cos wiedzial za tydzien szybciej nie....aha.

[wonski]

Mariusz a jakiej firmy pierścienie i uszczelke kupujesz, bawisz się w orginały czy jakieś zamienniki?? i powiedz ile biorą u was za montaż pierścieni na tłoki

[mariusz123]

uszczelniacze,mam takomy,moim zdaniem totalna padaka,chyba zmienie na rainz...koszt kolo 90zl.uszczelki mam kupione w komplecie i uszczelniacz etez byly wiec zaloze,zobacze,niby na sucho trzymia,a jak co zmienie potem na rainz.poeksperymentuje i bede wiedzial co i jak,pierscienie i panewki bede mial w poniedzialek bo jeszcze niewiem co z tulejami,czy starczy honowanie czy szlif i nadwymiar,dzis to mamy robic.firmy nie pamietam ale jakos 300zl pierscienie,i 300zl panewki na caly wal.ale firmy tez bede mial w poniedzialek,ogolnie na oko patrzac na uszczelki takomy vs rainz- to rainz jest lepiej zrobiony,uszczelka pod glowica jest zajefajna,a uszczelniacze chodza dosc ciezko w zaworach,ale znowu jedni gadaja ze jak ciezko chodza to sie szybka wypalaja,i h..uj wie kogo tu sluchac,OGOLNIE MOJ SILNIK TO BEDZIE JEDEN WIELKI EKSPERYMENT,i sie wkoncu dowiem co ile jest wart... za robote nie wiem ile biora bo wszystko robie sam z pomoca ludzi z forum i kilku znajomych mechanikow w okolicy...

[wonski]

no co do uszczelniaczy to ja też słyszłem że jak są za ciasne to się szybko wywalają ale nie wiem ile w tym prawdy.to Ci powiem że naprawdę robisz z ceery jeden wielki "doświadczalny model" 3mam kciuki i czekam na relację

[ Dodano: Czw Mar 29, 2007 8:14 pm ]
no dobra a jeśli wymieniane by były same pierścienie to jak się to dociera:P
dajcie znać bo to w miarę pilny temat