Zaplon Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[rafisz]

dokladnie to ta wtyczka...

[lukas.elk]

I po prostu trzeba je polaczyc jakims drucikiem?

[rafisz]

tak nic wiecej, wazne zeby przy zgaszonym i silniku no i regulacja przy nagrzanym

[lukas.elk]

Aha czyli rozumiem ze tak: jezdze se zeby go rogrzac, zjazd to pitstopu wylaczam, zwieram odpalam ponownie i ustawiam. Tak?
Oczywiscie domyslam sie ze po ty tez reset kompa by sie przydał?

[rafisz]

ja robilem reset a procedura jak piszesz

[lukas.elk]

Super. To musze ustawic ten zapłon i moze to tez pomoze w walce z 14l/100km

[rad83]

a co powiecie na temat moich 4 stopni zamiast 16 ? Czy ktos z was wymienial sam rozrzad? Ja robilem to wg serwisowki , ale zastanawiam sie nad jednym motywem: otoz jak ustawialem kola od walkow na znaki zeby byly poziomo to one za chwile rozsuwaly sie w dol (tzn zeby ustawic na znaki musialem wlozyc troche sily zeby jakies krzywki troszke zaczely wchodzic na zawory) , a z kolei w manualu ustawienie na znaki oznacza TDC czyli gorne polozenie tłoka wiec zastanawiam sie czy nie powinienem odposcic walki zeby sie rozjechaly i zawory byly w pozycji zamknietej? napiszcie jak bylo u was podczas wymiany.

[merfi vtec]

znaki ustawiasz poziomo do glowicy wtedy gmp na wale sie pokryje a nie do poziomicy.
poza tym zanim naciagniesz pasek nigdy idealnie nie bedza sie znaki pokrywaly.

ale przestawienie o zabek robi wyrazna roznice w ustawieniu znakow.

[rad83]

dzieki wszystkim za pomoc , uporalem sie z problemem, faktycznie po szczegolowych pomiarach wyszlo ze jeden zabek przestawiony , teraz wszytko jest ok i wrescie autko lata jak powinno

[lukas.elk]

A ja mam tylko jeszcze takie pytanko czy jesli mam lekki luz zaworowy bo regulowałem ale chyba w ktoryms zaworku cos przedobrzyłem to czy moge teraz ustawic zapłon czy to sie mija z celem? Czy najpierw mam zniwelowac wszelkie luzy i dopiero wtedy zapłon?

[rafisz]

luzy zaworowe i zaplon nie maja nic wspolnego ze soba(no moze tylko tyle ze aparat zaplonowy jest napedzany tym samym walkiem co zawory ssace), zaplon mozesz spokojnie ustawiac

[lukas.elk]

Aha spoko. Ale dla spokoju poprawie bo w koncu musze sie zmusic...
Bo mam tak ze do 4 tys obr to ciagnie dobrze silniczek ale powyzej tylko wyje i nie przyspiesza. Czyli zupełnie na odwrot jak powinno byc w Hondzie Skoro rozrzad wyglada ok to stawiam na zapłon...

[wonski]

Aha spoko. Ale dla spokoju poprawie bo w koncu musze sie zmusic...
Bo mam tak ze do 4 tys obr to ciagnie dobrze silniczek ale powyzej tylko wyje i nie przyspiesza. Czyli zupełnie na odwrot jak powinno byc w Hondzie

[ Dodano: Wto Mar 20, 2007 8:03 pm ]
Aha spoko. Ale dla spokoju poprawie bo w koncu musze sie zmusic...
Bo mam tak ze do 4 tys obr to ciagnie dobrze silniczek ale powyzej tylko wyje i nie przyspiesza. Czyli zupełnie na odwrot jak powinno byc w Hondzie Skoro rozrzad wyglada ok to stawiam na zapłon...

stawiam koleszko jednak na rozrząd a nie zapłon.jak jesteś w Olku to daj znać to może znowu jakiegoś spota zrobimy i się przy okazji obluka temat

[lukas.elk]

No nie wiem zobaczymy. Luknij foto mojego rozrzadu w innym temacie. A tak poza tym to jestem w Olsztynie i wlasnie wrociłem od Iron Mana i mam moje upragnione śrubki od pokrywy głowicy

[wonski]

hehe ja też nie miałem środkowej śrubki
no tak ale tak jak pisałeś w tamtym temacie to nie ustawiałeś dołu a jak ustawisz dół to nie wyjdzie Ci tak ładnie jak teraz dlatego właśni mówie że trzeba zobaczyć jaak wygląda dół