Tyłek w chmurach, czyli sprężyny Jamex'a Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[giscrx]

jak by nie było tej "zawleczki", to by pierścień nie miał na czym się oprzeć i by sobie przeleciał z drugiej strony , a złe założenie pierścieni u Haro, też wykluczałem, bo aż takiej różnicy nie jest w stanie zrobić, ja tu stawima na sprężyny

[badam]

HAro pokazal foto ma dobrze

[giscrx]

HAro pokazal foto ma dobrze

nie chodzi mi o ich założenie tylko ich rozmiar, bo to że są dobrze założone to doszliśmy wcześniej niż do pierścienia, myślę że te sprężyny nie są -50.
Haro, czy jak wkładałeś spręzyny na amory, to czy aby przykręcić mocowanie amora trzeba było użyć ściskacza, czy wystarczyło ręką ścisnąć?

[majster1010]

u mnie na serii amorkach i -30 jamexach nie trzebabylo uzywac sciakaczy, ladniutko reka sie zalozylo. i u mnie wyglada ok.

[Haro]

Trzeba było ściskać i to w h... dużo. Nigdy więcej gówna !!!

[giscrx]

no to coś jest nie tak, bo sprężyny obniżające łatwo powinny wejść, ja swoje -40 wkładałem i lekko wystarczyło dopchnąć, serie się wkłada na ścisku, a takie powinny wejść beproblemowo

[w1c10]

no to coś jest nie tak, bo sprężyny obniżające łatwo powinny wejść, ja swoje -40 wkładałem i lekko wystarczyło dopchnąć, serie się wkłada na ścisku, a takie powinny wejść beproblemowo

Potwierdzam
Żeby założyc seryjne to trzeba dwóch osób, jeden ściska, drugi skręca. Przy tych moich H&R -35 sam je składałem, lekko ścisnąć i skręcić

[koniu]

Dzis założyłem na tył bile b8 na początku popełniliśmy przy zakładaniu taki błąd że założyliśmy na odwrót pierścień w związku z czym dupa podniosła sie do gory o dobre kilka centymetrów . Po złożeniu siedzi przy spręzynach H&R -35 jak na poprzednich amorach. Muszę przyznać że bil bardzo fajnie wybiera, ale jest jedno ale...przy ataku z dużą prędkościa na kręte winkle coś tyłek ucieka :?

[Haro]

Mi nic nie ucieka, a lubie zakręty. Może zainwestuj w jakies łaczniki stabilizatorów czy jak to sie tam nazywa jakoś

[badam]

a wczesniej nie uciekal?

[koniu]

badam, tak mi sie wydaje że nie. Chociaż może napadałem na ten zakręt zdecydowanie szybciej. Sam nie wiem . Pojade dzis wieczorem na ta agrafkę i potestuje

[merfi vtec]

wureguluj katy pochylenia kola z tylu. masz terazbardzije pochylone. albo camber kit albo podkladki pod cukierek na tyl zawieszenia.

[isabeel]

Jak sprężyna będzie bardziej ściścnięta to auto stoji wyżej.

Chyba na odwrót.

[koniu]

isabeel, w tym przypadku tak jest...bo jak sie na odwrót zalozy ten pierscien na ktorym opiera sie sprezyna to jest on wowczas o kilka centrymetrow wyzej od seryjnego oparcia na normalnym amorze w zwiazku z czym sprezyna jest bardziej scisnieta. Nie wiem czy sie jasno wyrazilem

merfi vtec, teraz mam kola bardziej wyprostowane niż poprzednio.

[isabeel]

Bardzo dziwne zjawisko,bo jeżeli ściśniesz spręzyne to auto będzie stało niżej.Jeżeli podnosisz auto na podnośniku to sprężyna się rozciąga i auto wtedy musi stać wyżej.Nie rozumiem tago nadal.To absurd jakiś że ściśniesz sprężyne i auto stoi wyżej.