Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez TJ » 2007-03-23, 16:59
przez veno » 2007-03-23, 17:07
TJ napisał(a):Już nie mogę się doczekać jak zobaczę znowu całe stadko ceerek
przez Pat-106 » 2007-03-23, 18:07
przez Fire » 2007-03-23, 18:14
przez Ewii » 2007-03-23, 19:41
przez veno » 2007-03-23, 20:07
przez Fire » 2007-03-23, 20:24
przez TJ » 2007-03-23, 23:28
przez Davids » 2007-03-24, 08:54
przez Fire » 2007-03-25, 11:47
przez TJ » 2007-03-25, 12:13
przez Fire » 2007-03-25, 12:15
TJ napisał(a):Pierwszego dnia - pijemy,Drugiego dnia - pijemy,Trzeciego dnia - hmm... która to była moja ceerka?
przez veno » 2007-03-25, 13:48
przez Pat-106 » 2007-03-25, 18:12
przez fazer » 2007-03-25, 20:27
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości