drgania na kierownicy Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[BOBAN]

pomocy juz nie wiem co jest (mialem drgania na kierownicy przy predkosci 80-100km zmienilem felgi na nowe i opony tez nowe BARUMA 195/50/15) i niestety drgania na kierownicy nie ustapiły mozna z tym oszalec dodatkowo lekko sciaga na lewa strone.

[GiKeR]

Może głupie pytanie - ale czy wyważyłeś te nowe felgi ?

[_TrotyL_]

tarcze hamulcowe zwichrowane. Miales ostatnio kilka hamowan pod rzad z predkosci okolo 150-160 km/h lub wiecej?

[W I Ś N I A]

powodów może być wiele,naprawde. Mam podobnie byłem przekonany że to tarcze sprawdziłem-przetoczyłem i nadal,myslałem że to felgi ale po wyjezdzie na zlot przekonałem sie że to nie felgi i moim zdaniem przynajmniej u mnie jest to wina zawieszenia -sworznie do wymiany. Jeżdżąc po zajebistych drogach żadnych drgan jadąc A4 200 km /h nie było drgan nie mówiąc że te 120 to nie czyjesz. a jadąc po drogach na śląsku 100 km/h nadal drży.

[BOBAN]

oczywiscie kola sa wyważone. drgania pojawiaja sie zawsze w przedziale od 80-100 km. czy jest to mozliwe ze od tarcz chamulcowych drgania przy jezdzie nie przy chamowaniu??
podejzewam jeszcze moze tuleje poprzeczne na wachaczach przednich ale sam juz nie wiem.

[kukus]

Hmmm tem mam taki problem. I na starych kolach i teraz na felgach jak zalozylem. A zeby ciekawiej bylo czasmi drga czasami nie... o i to jest zagadka.

[marcello]

sprawdż przeguby, szczególnie prawa strona, końcówki drązków
miałem ten sam problem
warto sprawdzić tulejke , znajdującą się z prawej strony przy przegubie
pozdro
Jak skęcasz w lewo czujesz szarpnięcie prawego koła ?
marcello

[merfi vtec]

Witam.
Przyczyna drgan na kierownicy moga byc tez pokrzywione poloski sprawdzisz to podnoszac na podnosniku i wbijajac 5 bieg.

Mozesz miec tez krzywa piaste oczywiscie tez gdy bylo kiedys mocno uderzone.

Radze ci podniesc jedna strone auta sciagnac kolo, jedna osoba trzyma na 5 biegu predkosc 80/godz a ty obserwujesz piaste , zaciski i poloske.
Jesli zaciski lataja czyli drgaja sciagasz tarcze i dalej sprawdzasz przykladajac np srubokret jak najblizej piasty. (oczywiscie takie rzeczy powinno sie wykonywac czujnikiem ale domowym sposobem mozesz orientacyjnie to zrobic)

To samo z druga strona.

Jesli tu wszedzie jest gites zwroc uwage na opony jakie zalozyles na nowe fele.
Niektore opony sa fabrycznie zle wykonane i stad tez bicia i sciaganie.

Mozesz sprobowac wywazyc kola na samochodzie, osobiscie jak mialem krzywa piaste to mi znacznie to ulatwilo jezdzenie a lekkie bicie czulem jedynie przy predkosci 120km/godz

Niestety trzeba sprawdzic mase rzeczy ale to co napisalem to podstawowa sprawa zeby wyeliminowac pewne czynniki.

Robienie na czuja za drogo kosztuje.

powodzenia i pozdrawiam. :granie:

[romcio]

Ja bym stawial na koncowki drazkow :>

[Roman]

Maglownice może masz do regulacji. U mnie drżało i po wyregulowaniu przestało.

[BOBAN]

powiedz mi cos o tej regulacji maglownicy bo nie za bardzo jaze o co chodzi jak to sie robi i jakiego rodzaju miales drgania i czy po takiej regulacji wszystko bylo juz git??