Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez konik » 2007-03-30, 21:35
przez czingis » 2007-03-30, 22:03
przez jakuza97JT » 2007-03-30, 23:04
przez kubot87 » 2007-03-31, 00:40
przez SAVIQ » 2007-03-31, 19:09
przez tresto » 2007-04-01, 11:19
przez Mti-007 » 2007-04-11, 00:35
tresto napisał(a):poszła do Kielc ?
przez Dratinni » 2007-04-11, 01:09
przez Mti-007 » 2007-04-11, 01:52
Dratinni napisał(a):Pamiętam jak była za 9500 potem 10 779 a ostatecznie za 12 300 zł cena rosła w oczach dziwne i alusy sie zmieniały
przez Dratinni » 2007-04-11, 12:12
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości