CHECK ENGINE--WAŻNE!!! Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[sajder]

Prosze o POMOC. Przy predkości około 180 km/h wyskakuje mi check engine. NA początku myślałem że to może być zbyt mało ilość oleju ale sprawdzałem i wszystko jest ok. Mam V-Teca!! Może to jest jakiś elektroniczy ogranicznik predkości bo słyszałem że w B16A1 było coś takiego. Może mi ktoś pomóc. Bo boje się że może to być coś poważnego:(

[Dedmike]

witka...

po pierwsze na złączu samodiagnostyki odczytaj który to błąd...poprostu policz ile razy mruga dioda...ilość mrugnięć = kod błedu, potem się zobaczy...

pozdrawiam

Dedmike

CRX Rulessss

P.S. W razie co służe pomocą...też jestem z Katowic choć teraz mieszkam w Czeladzi...


mój GG: 3293795

[Malcolm Feth]

w VTECach nieco inaczej sa wyswietlane bledy
licz murgniecia
ale dlugie murgniecie = 10
krotkie = 1
a potem jest przerwa.. i od nowa
polcz sobie dlugie i krotkie i bedziesz wiedzial jaki blad jest.

dioda jest na kompie pod nogami pasazera - pod wykladzina.

[sajder]

Jak tam sie dostac do tego komputeraz(jak mam sciagnac ta tapicerke??rozerwać? I jak to sie liczy trzeba tam jakis przycisk włączyć? Wiem że głupie pytaaje ale zupełnie nie mam o tym pojęcia:/ Moze mi ktoś jutro pod Tesco pomoże:P bo chyba z dziewczyna pojade

[lechu]

nic nie wyrywasz po prostu sie schylisz i sciagasz wykladzine za schowkiem, tam gdzie pasazer ma nogi, ona nie jest przymocowana. Wlaczysz silnik, komp ladnie mrygnie ze jest gotowy do pracy, po czym zaczynasz liczyc bledy. Powinien wybijac je kolejno, czyli mrygnie potem wybija jakis blad, chwila przerwy i kolejny blad itd

[sajder]

Nio wiec zrobiłem tak jak mi powiedzieliście i ::: Po przekreceniu kluczyka jest odrazu jedno dlugie mrugniecie i 5 krótkich!!! potem jest chwila przerwy i sa 2 dlugie mrugniecia i 2 krutkie. A potem sie caly proces powtarza. Cio to moze oznaczac?? mam nadzieje ze nic poważnego:(

[VEN]

zobacz sam co to za błędy tresc.php?adres=II/kody_ECU&nazwa=Druga%20generacja%20-%3E%20Kody%20ECU 15 i 22

[sajder]

Sygnał wyjściowy układu zasilania i Wyłącznik ciśnieniowy oleju ustawienia zaworów ??? Można to jakoś we własnym zakresie naprawić?? Jej zaczynam się bać że to coś poważnego:/ Co powinienem teraz zrobić??

[_TrotyL_]

sajder masz blachy SK 180xx ???i parkowales wczoraj pod stalexportem?

[sajder]

Tak tam parkowalem \. Dzisiaj tez !!! bo chopdze tam na zaoczne!!

[_TrotyL_]

Sajder: a pamietasz typa na chodniku co tak Cie obcinal w żółtej kurtce naświatłach dzis????do WSTI chodzisz? ja tesz... hehehe ale dzis nie bylem crx-em beheheheh masz seria tylko wydech inne jakis ;] oblookalem dokladnie..mam nadzieje ze Ci to nie przeszkadzalo ;]

[sajder]

Jutro tez bede pod Tesco!! Chyab Cie widzialem ale nie jestem pewny. Gadales z kims na Mickiewicza jak ja na swiatlach stalem i mialem wrazenie jakbys mnie obgadywal ale nie jestem pewny czy to byles Ty bo znam Cie tylko ze zdjecia:P:P:P

[ Dodano: Sob Maj 07, 2005 10:51 pm ]
TAk wszystko mam serie. Jedyne co robilem to dolot, a wydech to jakas nakladka beznadziejna jak tylko bede mial kase to msuze to zmienic!

[_TrotyL_]

Widzisz wprawne oko zadnego CRX na ulicy nie dostrzeze hehhehee, widac ze nie dlugo nim jezdzisz bo wolno cos jak na vitka heheheh <joke>. pogadamy jutro pod tesco prawie bledy zanalizujemy, wytlumace Ci co i jak z kodami ;]

Pozdrawiam!

[sajder]

ooo wielkie dzieki:D Do zobaczenia:)

aha jutro w szkole tez samochodem bede ale dopiero na 16 bo na wyklady mi sie nie chce isc

[rudzinski]

Widzisz wprawne oko zadnego CRX na ulicy nie dostrzeze hehhehee

chyba nie to chciales powiedziec