akumulator Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[cziken84]

jak sprawdzic czy cos powoduje spiecie i dzieki temu akumulator mi pada po dwoch dniach(nowy centry), lub jak sprawdzic czy alternator go dobrze ładuje...bo i tu może być problem

[koniu]

Moze ci padła jakaś cela w akumulatorze i sie sam rozładowuje bez przyczyny z zewnątrz ?
A ładowanie sprawdzasz za pomocą zwykłego miernika ( za 20zł kupisz w sklepie elektronicznym )

[cziken84]

no w sumie ten aku mam od gwiazdki i od poczatku tak bylo...z poprzednim tez tyle ze tamten byl wiekowy.Wiec myslalem ze to jego wina i juz wylazylem hajs na lepszy ale nic z tego...

[ Dodano: 2007-04-09, 19:29 ]
no i ponoc jak sie dotyka klema do aku i iskrzy to wlasnie gdzies jest spiecie...a u mnie tak jest...

[Pirat]

[ Dodano: 2007-04-09, 19:29 ]
no i ponoc jak sie dotyka klema do aku i iskrzy to wlasnie gdzies jest spiecie...a u mnie tak jest...[/quote]


za przeproszeniem gówno prawda...

[cziken84]

no to to że gówno prawda to akurat mnie cieszy...ale co dalej;)??

[Haro]

Masz alarm/centralny z pilota ?

[cziken84]

tak...tyle ze alarm jest odlaczony i jeszcze immo mam...i w sumie jak wyjme bezpiecznik od centralnego i alarmu to nie iskrzy klema, ale nic pozatym sie nie zmienia...czuje ze bez wizyty u elektryka sie nie obejdzie:/

[rafisz]

jak sprawdzic? potrzebny ci jest multimetr uniwersalny(tak to sie zwie fachowo a chodzi o zwykly miernik napiecia i pradu stalego) ladowanie sprawdzasz przy uruchomionym silniku - ustawiasz miernik na pomiar napiecia i podlaczasz koncowki do klem, napiecie ma byc ok 14V, a zeby wyczaic czy nie masz zwarcia odlaczasz jedna kleme od akumulatora, przelaczasz miernik na pomiar pradu i podlaczasz koncowki miernika jedna do wolnego slupka aku, a druga do zdjetej klemy, przy wylaczonych wszystkich odbiornikach pradu nie moze byc wiecej niz kilkadziesiat mA(miliamperow) jezeli masz wiecej musisz szukac gdzie ci ucieka prad....

[Haro]

Mi tu wali tym alarmem i to ostro. 90% ludków co do mnie przyjezdza że im prąd ucieka jest przez alarm/centralny. Sprawdź dokładnie cały ten osprzęt bo ja na to raczej stawiam.

[cziken84]

no w sumie bym sie nie zdziwil...ten samochod mam od listopada i jak juz go bralem to alarm nie dzialal, tylko centralny i immo...a ile kosztuje takie sprawdzenie w elektryka??

[Haro]

A po co jechac do elektryka źom jest ciepło, se sprawdź samemu. odkręcasz boczki 9 5 minut ) i sprawdzasz kabelki od aku do centralki. I od centralki przez immo jak masz aż do siłowników i czujek. Jeśli nigdzie nie stykają miedzią do blachy to są ok i przyczyny trzeba szukać gdzie indziej. A ha, moga nie tykać blachy tylko może kabel tykać kabel i to też jest przyczyna. Do roboty, a setke zaoszczędzoną z elektryka zainwestuj w coś do auta ewent. zabierz dziewczyne na bik maka

[rafisz]

doladnie jak pisze haro, przewody elektryczne potraktuj jak weze z woda(okreslenie obrazowe dla nieelektryka/onika) nigdzie nie moga byc przetarte itd., a miernik jak nie masz to sobie kup napewno ci sie przyda a to kosz ok 20 zelkow a nawet mniej, najtanszy a i tak do twoich potzreb bedzie za dobry i sprawdz na poczatek tak jak ci pisalem wczesniej

[cziken84]

hmmm wiecie...ja teoretycznie mam dyplom elektromechanika samohodowego i jeszcze mialem dodatkowo praktyki w bardzo dobrym zakładzie auto-alarmy, ale sie nie chciało uczyć i teraz tak jest:/
Posprawdzam kabelki i zobaczymy co i jak tam gra...
a przyczyna moze byc niedzialajacy centralny w drzwiach od pasazera??Bo tam mi sie chyba cos z klamka stalo i nie chce wracac, lecz i tak nadal bym obstawial ten alarm...
dzieki za pomoc:)

[Haro]

Sprawdź wszystko i zobacz dlaczego nie działa central przy drzwiach pasażera. Moze siłownik się zablokował i podczas gdy ma otwierać się blokuje i prądu leci jak z wiadra.