Ktore spręzyny Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[YankesCRX]

Ktore spręzyny byscie kupili:
WEITEC -obnizenie 40 mm, cena okolo 450 pln
JAMEX - obnizenie 30-35 mm cena okol 300 pln

[kukus]

a napisalbys cos wiecej o zawiasie bo jak do serii to bedzie walic i te te.
na weitekach smigalem i bylo mega sztywno i stukalo a na jamexach jezdzi 2 znajomych i mimo iz to mialo byc -35 to jest -50 i tez wali i stuka i puka....
a jak Ci to nie przeszkadza to pozatym jest mega super fajnie

[tomex]

Chciałbym się podłączyć do postu bo chyba mam ten sam problem co YankesCRX, niedawno sprowadziłem z Niemiec Hanie i mam seryjne zawieszenie, które jest bardzo komfortowe i wygodne (prawie jak z fabryki, chyba nówki amory i sprężyny ), tylko że fura wygląda jak cross country, lub jak jeep, strasznie wysoko. Chciałbym je obniżyć o jakieś 20mm-40mm, lecz nie chciałbym za bardzo stracić komfortu z jazdy, więc zastanawiam się nad krótszymi i trochę twardszymi sprężynami, bez wymiany amorów.
Jak już pisałem ten zawias naprawdę dobrze wybiera dziury i nierówności na naszych polskich drogach, i nie chciałbym go za bardzo zmieniać, ale muszę go trochę obniżyć!
Poradźcie

[kukus]

Tomex chodzi mi to samo po glowie od zeszlego lata
obnizyc ciut by bylo wciaz znosnie a nie wygladalo jak SUV mojej matki
niestety nie ma sprezyn -20
znalazlem nawet firme ktora robi sprezyny na zamowienie ale koszt pewnie ebdzie koszmarny a nie wiadomo jak z jakoscia.
albo rybka albo akwarium a najlepiej to krotkie amory i sprezyny by nie walilo ale i tak beda zeby tluc na dziurach
Takie polskie realia ale jestesmy w Unii mamy Euro 2012 wiec trzeba byc dobrej mysli

[kakaaa]

ja mam u siebie jamexy ale nie wiem jake amory do tego sa wrzucone (było razem z autem) i wali stuka skacze, twarda ta moja hania jak taczka! o komforcie jazdy zapomnij. ale jak pokonasz pierwszy zakret z duza predkoscia i zobaczysz ze auto trzyma sie jak przyklejone to sie przekonasz do stukania i skakania nawet na asfalcie.

moze ktos jest w stanie polecic jakies dobre amorki do sprezy jamex? bo czeka mnie wkrotce wymiana i nie wiem na co?

[koniu]

Podłącze sie pod temat. Widział ktos z Was może jak wygladaja sprezyny TEINA do crxa ?
Albo czy ktos z Was wie która firma robi sprezyny obnizajace do crxa ale takie zeby z tyly zwoje nie byly tak blisko siebie i nie "siedziały" na sobie.

[kubot87]

ja mam jamexy -40 na kayabach amorach i nie polecam tych sprezyn.Przod ladnie usiadl a tyl jest wyzej i to wkur..jace na dluzsza mete.Super sie nie trzyma na zakretach ta srpezyna to raczej zasluga crxa ze tak ladnie pokonuje zakrety.Jak mialem civica i jamexy tez to juz na zakretach byl nieraz niemilo.Ja pieprze treraz bawienie sie w springi najtansze i zbieram na porzadny gwint ustawie sobie jak chce i w droge a nie uzeranie sie w naciagana gleba.
Dopiero gwint to jest klej niestety musze jezdzic dalej na tych jamexach.Kup WEITEC slyszalem wiecej lepszego o nich.Pzdr!:)

[kakaaa]

ja tam uwazam ze nawet jakosc dzwieku mojego radia i glosnikow to zasluga mojego rexa a nie samego radia i glosnika hehehe mozliwe ze te jamexy to pic na wode ale po przesiadce z golfa II z 1987roku (mój ex) seria kondon totalny lub seicento (matki) to sie czuje roznice. ale moze da sie lepiej, znawca ze mnei zaden

[bzyq2001]

ja polecam vogtlandy lub H&R oba -35mm sa twardsze niz seria, ale bez przesady akurat na nasze drogi no tylko cena troche inna

[Dawca44]

Ja również polecam vogtlandy, mam je na (chyba) seryjnych amorach i sprawują się bardzo dobrze

[koniu]

Dawca44, czy mógłbyś sobie zrobić zdjęcie tylnich spręzyn ? Chodzi mi dokladnie o fotke trzasnietą między rantem błotnika a kołem tak aby było widać górny fragment sprezyny. Chciałem zobaczyć jak na vogtlandach siedzą zwoje.
Dzięki z góry

[tomex]

Włąsnie o podobną odpowiedz mi chodziło

ja polecam vogtlandy lub H&R oba -35mm sa twardsze niz seria, ale bez przesady akurat na nasze drogi no tylko cena troche inna

Ja również polecam vogtlandy, mam je na (chyba) seryjnych amorach i sprawują się bardzo dobrze

Coś co nie zmieni za bardzo charakterystyki zawieszeni (chodzi mi o twardość),a przy okazji obniży auto, wiadomo pewnie że zawsze to będzie trochę twardsze od serii ale tak by nie pogubić plomb z zębów i by amortyzatory seryjne nie pracowały na zabójczej dla siebie pozycji. Wypowiedzcie się jak możecie o komforcie, prowadzeniu i obniżeniu samochodu

[koniu]

H&R maja za gęsto zwoje w górnej części przez co na dziurach ( które na polskich drogach są wszechobecne ) tłuką się !

[Dawca44]

obniżenie akurat jak dla mnie, zresztą zobacz w galerii, autko trzyma na zakrętach jak przyspawane do gleby, ostatnio jak przeszarżowałem przy wchodzeniu w zakręt uciekł mi lekko tył choćby znikła podsterowność do CRXa charakterystyczna, ale nie wiem, może zbieg okoliczności, lub stan opon. Nie mniej jednak na zakrętach jest bomba! A zęby jeszcze mam wszystkie, nie jest źle Można śmiało jeździć. Ja daje tym sprężynkom ocenę 5

[koniu]

Dawca44, no ale moglbys zrobic dla mnie takie zdjecie ?