Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Chopin » 2007-05-23, 12:09
przez Mariusz19b » 2007-06-04, 08:13
przez Loobo » 2007-06-04, 23:33
przez Dz!k » 2007-06-05, 18:02
przez faykee » 2007-06-06, 16:13
przez Pirat » 2007-06-06, 16:27
przez faykee » 2007-06-06, 16:30
przez CezaR » 2007-06-06, 16:41
przez pooshkin » 2007-06-06, 18:31
przez Majlo » 2007-06-07, 01:33
przez xi0nc » 2007-06-07, 01:36
przez Roman » 2007-06-08, 07:29
przez pooshkin » 2007-06-08, 11:04
przez CezaR » 2007-06-11, 09:58
przez Loobo » 2007-06-11, 10:06
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości