wyniki z hamowni
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 27   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Majlo
Forumowicz
 
Posty: 1965
Dołączył(a): 2004-12-26, 23:15
Lokalizacja: BHW

przez Majlo » 2005-05-29, 14:50

a co bedziesz robil??
TAJPAR in da haus

Avatar użytkownika
Macias_TS
Forumowicz
 
Posty: 156
Dołączył(a): 2004-08-23, 13:40
Lokalizacja: Warszawa

przez Macias_TS » 2005-05-29, 15:33

moj ma moc na 7400 .. masz przed odcieciem ale tym drugim ;)
OCTANE SQUAD

a jakby tak ed9 robilo 12.xxx ?

Avatar użytkownika
Majlo
Forumowicz
 
Posty: 1965
Dołączył(a): 2004-12-26, 23:15
Lokalizacja: BHW

przez Majlo » 2005-05-29, 21:59

aha to dobrze ze tak masz nie jestem jedyny :)
zobaczymy jak bedzie puzniej :)
TAJPAR in da haus

Avatar użytkownika
turbo1984
Forumowicz
 
Posty: 301
Dołączył(a): 2005-02-26, 02:23
Lokalizacja: Warszawa

przez turbo1984 » 2005-06-01, 10:50

Ja chyba z wyników powinienem być najbardziej zadowolony ( i jestem!!!) choć troche one dla mnie dziwne- mam tylko dolot ze stozkiem K&Na tu 128KM. Mam kata wiec niby powinno byc 124hp.Stożek by dał 4 hp???? Wcześniej moja niunia byla strasznie zamulona, bo jak ją kupiłem to stożek byl bezpośrednio na kolektorze ssacym wiec załozyłem jakąś dupną rure, ktora sie okazaała bardzo dupną bo z Kukim po załozeniu przez niego gazu szlismy równo. Teraz jak załozylem poządny to jak ręką odjął. Wogółe zupełnie inna praca silnika nawet przy niskich obrotach. Razem z Mailo kupujemy te kolektory i zobaczymy co dalej. Co jescze można zrobić po wydechu zeby niskim kosztem dojsc do 145-150hp?
Japonia- kraj kwitnącej wiśni; Polska- kraj kwitnącej lipy ...

Avatar użytkownika
rolek
Forumowicz
 
Posty: 524
Dołączył(a): 2004-07-10, 22:38
Lokalizacja: Wołomin

przez rolek » 2005-06-01, 11:50

Sprzęgło dobre (pi razy oko 800zł) Odciążyć zamach i wyważyć cały wał korbowodowy (jeszcze się nie orientowałem w cenie takiej modyfikacji). To chyba mody, za które kolejno po wydechu można się brać. Myślę że z wydechem robicie odrazu kolektory w głowicy (pasowanie)?
Gdzie hamowaliście autka? (jaki koszt?)

Avatar użytkownika
Majlo
Forumowicz
 
Posty: 1965
Dołączył(a): 2004-12-26, 23:15
Lokalizacja: BHW

przez Majlo » 2005-06-01, 14:09

u macka grabowskiego 50zl :) spoko gosciu.
a co do turbo to ja tez jestem w wielkim szoku :D
przyznaj sie jaka wache zalales :D :D
no sie zobaczy jak to wyjdzie z kolekotrem
TAJPAR in da haus

mahos
Forumowicz
 
Posty: 170
Dołączył(a): 2004-04-11, 00:29
Lokalizacja: Wrocław/Przemyśl

przez mahos » 2005-06-02, 10:10

No wlasnie Kukus Blos by sie przydał tylko skad go wytrzasnac?ja znowu wyrzucilem zwezke...
BTW:moj kumpel w civicu 1.5 '94 rok jezdzi wogole bez zwezki,poprostu ma pociagniety waz do tej plastikowej rury dolotowej zaraz obok kolektora ssacego,jest to zalepione jakims mega klejem czy zywica...

Ciekawostka:auto chodzi idealnie,najwazniejsze ze po przelaczeniu na benzyne jest 0 strat na mocy bo nie ma tej zasranej zwezki...
EJ8 D16Y8 black bitch...
I was born to die not to drive slow....

Avatar użytkownika
faykee
Forumowicz
 
Posty: 317
Dołączył(a): 2005-02-22, 15:01
Lokalizacja: Warszawa

przez faykee » 2005-06-02, 10:29

ja znowu wyrzucilem zwezke...


Mozesz napisac jak ja wyrzuciłes ? Ja che tez wywalic ale kompletnie eni wiem jak do tego sie zabrac :)

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2005-06-02, 10:37

Na gazie bez zwezki.. musial w obrotach grzebac bo inaczej by silnik gasl... tak mi sie wydaje. ogolnie tez o tym myslalem zeby jakos wyczarowac gaz bez zwezki ale boje sie grzebac. blosa to jak konio trzeba przez firme BRC. zalozyl i jest zadowolony.
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

mahos
Forumowicz
 
Posty: 170
Dołączył(a): 2004-04-11, 00:29
Lokalizacja: Wrocław/Przemyśl

przez mahos » 2005-06-02, 10:53

Zwezke sciagamy:
1)wypinasz bezpiecznik z instalki
2)sciagasz rure filtra ze zwezki,na zwezce pownienes miec 3 srubki imbusowe-popuszczasz je lub odkrecasz...wyciagasz zwezke,przykrecasz do dolotu filtr(tak jak w serii)
3)odkrecasz kabel od parownika...

p.s.zwezka jest na siliconie wiec musisz uzyc nieco sily...
pozniej pamietaj zeby wyczyscic kolektor z syfu z siliconu...

tyle.
pa

p.s.2 ile kosztuje taki blos???
EJ8 D16Y8 black bitch...
I was born to die not to drive slow....

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2005-06-02, 11:04

Z tego co wiem od konio konia to bez sondy 400zł a jezeli mame sonde A9 Z5 wiadomo to jakies niecale 500
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Avatar użytkownika
faykee
Forumowicz
 
Posty: 317
Dołączył(a): 2005-02-22, 15:01
Lokalizacja: Warszawa

przez faykee » 2005-06-02, 11:05

mahos napisał(a):Zwezke sciagamy:
1)wypinasz bezpiecznik z instalki
2)sciagasz rure filtra ze zwezki,na zwezce pownienes miec 3 srubki imbusowe-popuszczasz je lub odkrecasz...wyciagasz zwezke,przykrecasz do dolotu filtr(tak jak w serii)
3)odkrecasz kabel od parownika...

p.s.zwezka jest na siliconie wiec musisz uzyc nieco sily...
pozniej pamietaj zeby wyczyscic kolektor z syfu z siliconu...

tyle.
pa

p.s.2 ile kosztuje taki blos???


Dzięki mahos... ide kombinowac :)

  Poprzednia strona
Posty: 27   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-23, 00:32