Wrzuciłem sobie rurkę pierdzącą =) Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Loobo]

Witam
Wlasnie wrocilem z warsztatu, moja ceerka przeszla dwie operacje:
1. wyciecie katalizatora, ktory byl w oplakanym stanie - caly zardzewialy i rozpadajacy sie.
W jego miejsce wspawana zostala prosta rurka. Po wszystkim pojechalem na
przejazdzke ale przyznam sie ze nie poczulem zadnej roznicy (poza wspanialym
metalicznym odglosem - polecam )
2. po powrocie do warsztatu ceerka znalazla sie znowu na podnosniku w celu zalozenia
przelotowego wydechu (niestety firmy KM) wystajacego po prawej stronie zderzaka. Po 2
godzinach walki jakos udalo sie go tam wcisnac. Przyznam ze rowniez nie poczulem
znacznego wzrostu mocy, ale efekty dzwiekowe sa powalajace. Po odpaleniu pierwsze co
powiedzialem to: "o ja pier...." uczucie jest takie jakby sie mialo przynajmniej ze
300 HP pod maska

Koszt calej operacji: 190 zl (robocizna + rurki) oraz tlumik za 220zl
czas operacji: 2,5 godziny

[kukus]

aaaaaaaaaahahahahha no tak to dziala tuningowe lusterka m3 super chrome look i juz czujemy moc

[_TrotyL_]

buhahahahahha bnie poczules przyrostu to wiem, a czy poczules spadek mocy? jesli nie to respect.....tak czy inaczej hamownia prawde Ci powie. napisz jaka rurke (srednica) masz zastapiony kat. i jak to dalej wyglada, maybe jakies fotki? a najlepiej nagraj dzwik jak to slychac jak stoi i jedzie z zewnatrz........no i co na to POLICJA???

[Malcolm Feth]

u siebie wyciagam silencera....
6 kursow na 1/4 mili
i nic nie slusze - masakra
ryk nieziemski

[faykee]

Lobo, mow gdzie to zrobiles i jaki tłumiczek - ja dokładnie do tego samego sie przymierzam, wyciecie kata i wstawienie rurki ... co do tłumika koncowego sie zastanawiam.

czyli jednym słowem masz teraz od koletora rurke i dopiero na koncu tłumik ? Czyli srodkowego tez sie pozbyłeś :>

[Macias_TS]

a wiesz lobo ze widzialem twoja ceerke w warsztacie?? tam gdzies koło arkuszowej ? do mnie dzisiaj doszły kubły ... po czekaniu 2 tygodniowym oh god kazdy kubelek wazy dokladnie 2 razy mniej niz seria

[rolek]

Ja miałem też starego kata, wykułem wszystko co było w jego wnetrzu i odgłosik też sie troszkę zmienił (bardzo mało) ale za to mam pewność że nie zmieniłem pojemności układu wydechowego.

[Majlo]

slyszalem dzisiaj na s. glosno oj glosno

[Kras]

Głośno znaczy szybko, no nie :mrgreen:

[merfi vtec]

jesli ktos ma tlumik srodkowy to nie wolno go wycinac.

KAt mozna zastapic rurka - ok.
ale trzeba pamietac ze zwezka w ukladzie wydechu powoduje zwiekszenie cisnienia a zatem predkosc spalin, co powoduje lepszy moment i na wys obrotach wieksza moc

zbyt mocno odetkany wydech powoduje spadki momentu i mocy.

tak samo zmiane srednicy rur wydechowych trzeba robic z glowa.

lepiej wstawic rurke niz zostawic pusta puszke katalizatora
lepiej wstawic strumienice niz zostawic pusta puszke katalizatora, jesli zalezy ci na silniku.

nie bede sie rozpisywal ale ostatnio mozna znalezc w literaturze fachowej co nieco nt. wydechow.

zycze rozwagi

[Majlo]

zobaczymy co umnie wyjdzie. ja bede mial 2.25' rure puzniej gdzie katalizator puszke rozprezajaca (chyba) i na koncu tlumik przelotowy. zobaczmym co z tego wyjdzie

[Loobo]

Witam
1. Tlumik srodkowy zostawilem, w koncu jakies cisnienie w tym wydechu musi byc
2. Jesli chodzi o moc to na pewno pare koni dostala bo sprawdzalem to na wyscigach z moim szwagrem (mondeo 2,5 V6 - ma zalozony kit K&N). Na pelnej serii mialem z nim problemy przy predkosciach od 130 km/h w gore, zwykle wygrywal o jedna dlugosc samochodu. Wczoraj na S zrobilismy kilka wyscigow testowych i wyszlo na to ze teraz ona ma ze mna problemy wygrywam o polowe dlugosci samochodu (jezdzimy mniej wiecej do 160 km/h) - mala roznica ale zawsze cos
3. Zakladalem ten tlumik w warsztacie na ulicy Szarych Szeregow - Polecam.

Pozdro

Wczorajsze Kille na S: Civic 1.6 SOHC, Calibra 2.0 16V, Focus TDI, jakies ED9, no i oczywiscie mondeo 2,5 V6