Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Krzyh00 » 2007-06-24, 18:59
przez Ali-En » 2007-08-11, 20:27
przez rafisz » 2007-08-11, 20:34
przez Krzyh00 » 2007-08-12, 17:47
przez nitrox89 » 2007-08-12, 18:15
przez rafisz » 2007-08-12, 19:18
On Ci pisze czy Ci chodzi o przednią dokładkę
przez Krzyh00 » 2007-08-13, 15:28
nitrox89 napisał(a):On Ci pisze czy Ci chodzi o przednią dokładkę Bo przecież z tyłu też są
Krzyh00 napisał(a):chodzilo o sama dokladke przedniego zderzaka
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości