wałki i koło zamachowe

[mariusz123]

qowax-to doradziles,,ja je bede mial za max 50zl.....jak zalatwie aluminum,,,,,ja mysle o biednych,czyli kolka mam ale nie mam na hamownie,jak nimi krecic na sztuke,,,po ile mm na strone np...ile max mm??????

[M!R@S]

przestawienie ząbka na ssącym lub wydechowym np. w lewą strone o jeden ząbek to ile stopni ?? i w jakim stopniu bezpieczne ?? jeździłem na przestawionym miesiąc

[mariusz123]

ps.czy waga kolek ma znaczenie na przyspieszenie..tak jak kolo pasowe z zamachowym?????czy wszystko jedno jak ciezkie beda kolka rozrzadu???roznica aluminium z zwykla blacha,,, 3razy ciezsza blacha bedzie...!!!

[M!R@S]

podczepiam sie do pytania... chociaż kułeczka nie są ciężkie... koło zamachowe zdecydowanie daje duży efekt

[Walter]

Przy kółkach to ma małe znaczenie, istotne jest też że one kręcą się dwa razy wolniej niż silnik. Stal jest pewniejsza bo nawet kiepska podoła a jak dobierzesz kiepskie alu to źle to widzę

[Balcer]

a przypadkiem nie 2x szybciej?

[Walter]

Nie

[k_u_b_a]

chciał bym odświeżyć temat aby ktoś się wypowiedział czy jest sens zakładać regulowane kółka do seryjnych wałków i czy drastycznie obniża to żywotność silnika? Może jeszcze wypowiedział by się ktoś na temat przesuwania seryjnych kółek, M!R@S jeździł na przesuniętym kole i pisał że efekt niezły.

[gruby126p1]

znajdzie sie ktos kto np z foto relacja wytlumaczy jak to sie ustawia?? dokladnie co daje?? itd sporo osob to interesuje a nikt nie chce pomoc

qowax i piracina pisac posciki