Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez gruby126p1 » 2007-08-12, 11:59
przez Dawca44 » 2007-08-12, 12:03
przez gruby126p1 » 2007-08-12, 12:15
przez Junior » 2007-08-13, 10:14
przez lycha_xxx » 2007-08-23, 11:27
przez Parówa » 2007-08-23, 12:01
przez Thomson » 2007-08-23, 12:15
przez Thomson » 2007-08-23, 12:16
przez Raju » 2007-08-24, 11:38
przez M!R@S » 2007-08-24, 13:41
przez lycha_xxx » 2007-08-27, 16:52
przez lesiu » 2007-10-05, 10:20
przez kubar » 2007-11-11, 13:57
P@r0w@ napisał(a):a do del sola widzial ktos
przez Parówa » 2007-11-11, 14:34
przez Diups » 2007-11-11, 15:07
ja mam do del sola wzorowane na LSD robiłem je z Mapetem
Dratinni napisał(a):odezwał się ten co ma del sol i go nie stać na dokładki i siatex
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości