Maglownica

Posty: 9   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
beata22staw
Forumowicz
 
Posty: 879
Dołączył(a): 2006-02-16, 23:04
Lokalizacja: Wlkp...

Maglownica

przez beata22staw » 2007-09-05, 16:16

Witam
Mam pytanie związane z wymianą maglowicy
Dużo jest przy tym grzebania ,czy są jakieś przeszkody na które musze uważać
Wiem ze 4 śruby są pod spodem od maglown..... 2 od drążków L-P
Czy coś jeszcze
Dzięki i pozdrawiam ….
W221 S550

Avatar użytkownika
bratek30
Forumowicz
 
Posty: 147
Dołączył(a): 2007-01-27, 23:07
Lokalizacja: PIŁA - Wielkopolska

przez bratek30 » 2007-09-05, 16:55

nie wiem czy wrto Tobie za to suię brac skoro nie robiłes , koszt wymiany z ustawieniem zbiezności to ok 18o zł bo sam wymieniałem u mechanika 2 tyg. temu:)

Avatar użytkownika
kruku85
Forumowicz
 
Posty: 1011
Dołączył(a): 2006-07-13, 20:34
Lokalizacja: Kielce

przez kruku85 » 2007-09-05, 17:08

zawsze te 150zl do przodu, a to juz troche paliwka bedzie

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2007-09-05, 18:02

Czy coś jeszcze


o ile dobrze pamietam to jedna sruba w budzie, sruba ktora mocuje wal kierownicy na osce maglownicy...
spokojnie sobie dasz z tym rade, pozniej obowiazkowo na zbierznosc, do sklepu po browarek coby sprawe ochrzcic, troche wachy do baku i jedziesz do domu(na browarek ktory kupiles) :razz:

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2007-09-05, 18:55

odkręcasz kółka, zbijasz końcówki drązków ze zwrotnic, odkręcasz jedną koncówkę drążka wraz z drązkiem z jednej strony, drugiej nie trzeba, odkręcasz krzyżak łączący kolumnę kierowniczą z przekładnią (znajduje się pod plastykową osłoną mocowaną za pomocą 2 objemek i zatyczkami znajdującymi się na łączeniu podłogi i sciany grodziowej, odkręcasz cztery śruby od belki mocujące przekładnie i bawisz się w wyciąganie
tak to wyglądało u mnie
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.

Avatar użytkownika
beata22staw
Forumowicz
 
Posty: 879
Dołączył(a): 2006-02-16, 23:04
Lokalizacja: Wlkp...

przez beata22staw » 2007-09-05, 19:29

Właśnie jestem na etapie wyciągania jest problem z wyjęciem tego nie mogłem tego wyciągnąć po odkręceniu……..
Muszę powykręcać te drążki to wtedy zejdzie L-P ????? z maglownicy czy tylko wykręcić jeden lewy?????
bo blokuje mi ten czpień co wchodzi do budy nie można tej maglownicy przesunąć i wyciągnąć z tej belki
W221 S550

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2007-09-05, 20:40

ja odkręciłem lewy drążek wraz z końcówką, sama końcówka nie wystarczy,
przykręć spowrotem przekładnie tak aby nie latała i dobierz się do drążka.
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.

Avatar użytkownika
beata22staw
Forumowicz
 
Posty: 879
Dołączył(a): 2006-02-16, 23:04
Lokalizacja: Wlkp...

przez beata22staw » 2007-09-05, 21:44

acha jest tam zabezpieczone taka podkladka jakby zaklepana na 2 strony
i po odkreceniu tego powinno zejsc
W221 S550

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2007-09-05, 22:31

dokładnie, jak to odklepiesz, to jeszcze tylko odkręcić drążek
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.

Posty: 9   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-19, 20:09