Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Dratinni » 2007-08-20, 18:10
przez przema72 » 2007-08-20, 19:12
przez polkar » 2007-08-23, 20:44
Dratinni napisał(a):Co powiecie o tych nakładkach i czy będą one pasować na standardowe fotele ED9 ?
przez LineeK » 2007-08-23, 20:47
przez nitrox89 » 2007-08-23, 21:50
przema72 napisał(a):to tak jak naklejka 2.0gti w polonezie
przez karolED9 » 2007-09-12, 18:09
przez mastacrx » 2007-09-12, 18:16
przez Raju » 2007-09-12, 18:45
przez eXtreme » 2007-09-12, 19:37
przez THOMASSEK 85 » 2007-09-12, 20:11
przez Świetlisty » 2007-09-12, 21:18
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości