zywotnosc silnika z turbo

Posty: 18   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
JuM3R
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2006-09-10, 14:05
Lokalizacja: Warszawa

przez JuM3R » 2007-09-26, 16:43

PiraT dobrze gada, polać mu...

pierwsze co u mnie zaczyna dawać czadu to skrzynia, sprzeglo
opony tez sie asfaltu nie trzymaja do 100km/h wiec i one :)
przydaloby sie wymienic gumki zawiasu
ja jezdze do 3k normalnie a jak sie nagrzeje to cisne 0,5bar :)
ale rzadko bo w W-wie nie ma gdzie i ciezko sie zatrzymac na tych 240mm tarczach :cry:

Avatar użytkownika
Raflo
Forumowicz
 
Posty: 275
Dołączył(a): 2007-01-03, 21:34
Lokalizacja: Lublin

przez Raflo » 2007-09-26, 17:58

Ja równiez popieram słowa chłopaków "kukus i Dr_" pozdro ziomy
Już go mam 5 CRX wrodzinie:D

Avatar użytkownika
konio
Forumowicz
 
Posty: 206
Dołączył(a): 2004-04-09, 23:14
Lokalizacja: Piaseczno

przez konio » 2007-09-28, 06:24

Napisze co sie moze stac:
tak przy 0.5 bara na lpg zazwyczaj pekaja polki tlokow pod pierwszym pierscieniem na benzynie tez sie to zdaza ( chyba 3 czy 4 razy tak mi sie zrobilo)
w tych samych okolicach mozna wydmuchac nieoryginale uszczelki pod glowica, oem jest bardzo dobra ( raz)
nawet jak zminisz tloki i korby na kute to przy 0.7 bara mozna wydmuchac oryginalna uszczelke jak jest zle wystrojone (2 razy)
w tej okolicy tez mozna wydymac 2 i 3 tuleje (raz mi sie zrobilo) chyba przez spalanie stukowe i zbyt agresywny zaplon (nie cofany)
lekarstwem jest hondata, droga ale naprawde dobra. poprawne wystrojenie to podstawa.
1.1 bara

  Poprzednia strona
Posty: 18   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-22, 09:37