ESi czy VTi

[drań]

facet chyba nie wie co to magia vteca jesli do d16a9 porownuje he he dobre

[crash48]

Powiem tak.
Macie racje, nie jeżdżę długo ale mam poukładane we łbie, gdyby mi naprawdę zależało tylko i wyłącznie na mocy, to nawet bym nie pytał i brał vti.
Na samochód biorę kredyt na 10,000 resztę zbieram sam, i tak:
Na dzisiaj mam 12,000, za dwa tygodnie będzie już 14,000 a pod koniec grudnia ponad 16,000.
Samochód tak defacto potrzebuję na dojazdy do dziewczyny i do pracy.
To że akurat padło na del sola, to nie przypadek, tylko parę dobrych lat temu jak jeszcze nawet o prawku mogłem tylko pomarzyć, oglądałem sobie rexy (1st, 2nd gen) i sobie pomyślałem że to będzie moje pierwsze autko.
Jakieś pół roku temu jak zacząłem się rozglądać za samochodem wszedłem z ciekawości na allegro na stronkę z CRX'ami i jak zobaczyłem solkę to się po prostu zakochałem i nie ma w tej chwili żadnej siły, która by mnie od tego wyboru odwiodła

Teraz jedyne co mi pozostało to wybrać między vti a esi.
W tej chwili z tego co widzę na allegro jest parę solek które mnie interesują: (linki)

Mój osobisty faworyt - jeśli po oględzinach okaże się że jest ok

Moj wcześniejszy faworyt (ale gdzieś na forum przeczytałem że była bita z każdej strony, a poza tym daleko)

Ładna... blisko stoi... ale chyba troche przesadzona z ceną, choć wypadało by ją najpierw oglądnąć zanim ocenię

No i jedyne VTi blisko Krakowa... Wygląda tragicznie, przynajmniej na fotkach, nie znam przebiegu bo nie dzwoniłem, ale jest na tyle blisko że warto chyba podjechać, bo fotki wszystkiego nie powiedzą...

Boje się że jak kupie ESi, to po jakimś czasie będę ją chciał zmienić, a minimum 2 lata po prostu muszę jeździć jednym autem i nie będę w stanie go zmienić przez ten okres.
Z drugiej strony boje się że jak kupię VTi, to zje mnie jej utrzymanie, wiem że to Vtec, wiem że pewnie nie pali aż tak dużo więcej od ESi, ale jednak jest to stare auto i trzeba się z tym liczyć.

Tak jak mówię, przez dwa lata to autko ma jeździć i być w stanie seryjnym.
Za dwa lata mam wesele i muszę odłożyć kupę kasy na to.
Po tym okresie kredyt spłacam od kopa i mogę zacząć wkładać pieniążki i serce w ten samochodzik i zrobić go tak jak chce. Dlatego pierwsza pozycja mnie korci, bo jest kompletnie seryjna, a jednak chciałbym zrobić ją po swojemu.
No tylko znów problem z mocą. Przerobie ją kosmetycznie, a nóż zacznę robić coś więcej z silnikiem i w pewnym momencie czegoś mi braknie, wtedy zostanie tylko swap...

Tak jak to piszę to chyba powoli sam sobie odpowiadam na własne pytanie.
Dopóki nie pojeżdżę, nie dowiem się którą albo lepiej, która mi w zupełności wystarczy.

Póki co, jestem dużo bardziej po stronie ESi z powodów:
1. Mniejsza cena i większa dostępność modeli w lepszym stanie od VTi.
2. Prawdopodobnie mniejsze koszty utrzymania

Ale sie zamotałem
Widać mam potrzebę przelania tego gdzieś.
Myślę że wielu z was było kiedyś w tej samej sytuacji.

[extass-81]

A takie porównanie że nie przepadam za solniczką nawet vti, chyba że w 2 gen

[bedo]

No to po co się wypowiadasz w temacie o Solniczkach? Cyber i del Sol do 2 zupełnie różne auta i stwierdzenie 'ja wolę to' jest raczej nie na miejscu, zwłaszcza że autor tematu o to nie prosił...

Żeby nie robić OT:
Skoro masz poukładane w głowie, to i tak nie zrobi Ci różnicy te 35 koni, więc wybierz ESi . Jeśli ja miałbym Ci doradzać, to bym brał słabszą na początek, a swapa zawsze można zrobić. Tak jak mówiłeś, łatwiej dorwać w lepszym stanie ESi, a VTi jest teraz jak na lekarstwo... Życzę powodzenia w wyborze

[rudzinski]

extass-81, piszemy na temat albo wcale wiecej nie bede ostrzegal

[oleczek1988]

Jakby nie patrzeć to jak poprzednia wersje crxow mają swoje lata. Ale jest takie przysłowie jak dbasz tak masz, tak wiec ''crash48'' szukaj w dobrym stanie a na pewno się znajdzie. Ważne abyś to ty z przyszłego crxa cieszył się jak najdłużej

[extass-81]

Kupuj Vti bo te Solniczki seri D to dla mnie sa zasłabe A Esi to szkoda kasy. Ja bym radził Vti w 2 gen bo dla mnie to wtedy jest Zabawa. Ale jak sie uparłes na ta solniczke to tylko Vti choc i tak jest ciezsza od mojej D16A9 - calutkie 200 kg

[Kamil.M]

Kupuj ladna i zadbana esi na poczatek wystarczy, wczoraj troche posmigalem del solem i uwazam z eto auto wcele nie musi byc jakos bardzo szybkie ze by przynosilo milo farjde do tego spory komfort no i jazda w lece bez dachu tez ma bardzo duzy plus jak dla mnie:) extass vti del sol tez wcale szybki nie jest;)

[Krychu]

kup sobie ESi, za pare lat idąc z postępem kupisz S2000

[pirul]

esi kupisz lepiej utrzymane i w lepszych pieniadzach a zawsze mozesz slimaka zapodac i nie trzeba swapa ja jezdze sobie esi od roku, nie mam niewiadomo jakich wymagan co do mocy i kopa ale juz taka decyzje podjalem przy kupnie bylem ogladac jedna vti, zreszta jedyna w tym czasie jaka znalazlem w mediach, no i byla zarzygana strasznie, pozniej trafilem na moja laleczke, wydawala sie zbyt tania na to co o niej pisal chlopak ale okazala sie rzeczywiscie bardzo zadbana i nie zarżnięta i przygarnalem ja, od tamtej pory z napraw koniecznych byla poduszka pod silnik i tylna belka ale to kazdej solki bolaczka i to wszystko.


aha, a'propos jak to okresliles twojego faworyta, gdybys ja ogladal zwroc uwage na pupke bo ma zderzak polakierowany razem z tym niby dyfuzorkiem na dole, moze byl porysowany a moze mial tira w bagazniku

co do vti blacharka rzeczywiscie slaba, belka z tylu posypana bo zderzak wisi, progi i tylne blotniki do roboty, z przodu zderzaczek malowany przynajmniej, zeby to ladnie wygladalo trzeba generalke blachy robic a jak tak z zewnatrz 'zadbana' to i w srodku moze byc kiepsko i pod maska wiec uwazaj... to taka moja opinia tylko skromna i na podstawie zdjec

[Kamil.M]

Jezlei chcial bys esi to mam do sprzedania niebieska z orginalnym przebiegiem 135tys zadbana przywieziona z niemiec.

[crxmen]

bierz ESi ja tez moglem kupic sobie VTI ale wziolem ESi i nie narzekam wcale ,az tak duzej roznicy w mocy naprawde nie ma a frajda jest niesamowita,ESi ci wystarczy

[extass-81]

Kupuj zawsze najmocniejszą wersję jaką możesz, poszukaj długo a znajdziesz VTI jakiego pewnie szukasz, lub po jakimś czasie będziesz takiego szukał. Ale i tak wolę CRX II

[atom1]

ja bym sie nie pchal w vti= strata kasy i przecenione przez wiekszosc mozliwosci seryjnego b16, kup zdrowa z6 potem zapodaj softa i bedziesz ganial wszystkie vti

[pirul]

no widzisz, atom1 tez jest tego zdania co ja, lepiej kup zdrowe esi i zamiast remontowac vti zrob softa w esi finansowo wyjdzie niewiele wiecej a bedzie szybszy samochod