silnik umarl z zimna?!

[Swistak]

ok a czy to moze byc na przyklad objaw przestawionego rozrzadu? bo koles mowi ze za drugim razem jak opalil zeby mu nie zgasl to od razu pedal w podloge...:/

[atom1]

no to zdejmij pokrywke od rozrzadu gorna, skrec kola na max w strone kierowcy i kluczem 17 na dlugiej przedluzce obracaj walem az sie zgraja symbole na kolkach i bediesz widzial czy stoja w poziomie ..

[phill5]

Zrób jak mówi atom1,tylko wykręć świece z pierwszego cylindra i ustaw tłok w pozycji GMP (TDC) prętem 30cm albo czymś podobnym gdy tłok jest w GMP sprawdz czy znaki na kołach się zgrywają.

[atom1]

no tak ;p o tym juz nie napisalem tlok 1 to ten od rozrzadu i gmp to najmniejsza odleglosc tloka od pokrywy zaworow tak najprosciej piszac dla niewtajemniczonych napisze heh...

[rafisz]

no i dodac nalezy ze znak na kole pasowym musi sie pokrywac z "muszka i szczerbnka" na obudowie rozrzadu hehehe jezeli juz tak dokladnie to opisujemy

[phill5]

Do wszystkich w.w czynności najlepiej jest zdjąć koło (lewa str),tak dla dokładnego sprawdzenia dokładnego opisu

[sławek]

witam
może nawaliła ci cewka od wilgoci? ,miałem podobnie,iskra była na wykreconej swiecy ale pod wpływem kompresji znikała i nie odpalał.
pozdrawiam

[Swistak]

a jak sprawdzic czy cewka padla?

[LukeXE]

Sprawdz rezystancje na uzwojeniach cewki i bedziesz wiedzial

Checknij w manualu ile cewka powinna miec Ohm "seryjnie".

[sławek]

nie do końca z tą rezystańcja to prawda.ja miałem pomiar dobry i parametry jednak cewka kaput.najlepiej jakbys podmienił od kogos na moment.ja też nie miałem zbyt od kogo dlatego kupiłem w ciemno i happy end.
pozdrawiam

[Swistak]

a jaki koszt nowej cewki? bo o podmianie to nawet nie ma co myslec bo w skce i najblizszych okolicach w obrebie 50 kilometrow to jest jedyny rex ktory jezdzi a wlasciwie jezdzil...albo sa tylko nic o nich nie wiem...:/

[Arv]

jeśli chcesz zobaczyć czy pasek rozrządu pękł (w co wątpię przy rozruchu) to odkręć korek, kręć rozrusznikiem i patrz czy wałki się obracają. Jeśli przeskoczył to jakoś tam powinien pracować (chyba że mocno ale wtedy byś słyszał taki chuuuujowy dźwięk). Skąd wiesz, że jest iskra? Jeśli jest iskra to aparat zapł i przewody są ok). Paliwo może być podawane na listwe, ale może wtryski nie podają go (sprawdź napięcie na wtyczkach od wtrysków), no ale piszesz że świece zalane. Jak zalałeś świece to wyczyść każdą z osobna i próbuj dalej. Musi działać jak jest wacha i iskra! Jest jeszcze opcja że rozrusznik nie wyskakuje do koła i nie kręci wałem, ale wtedy wyraźniej szybciej pracuje (bez obciążenia) no i widzielibyście że się wał nie kręci...

P.S. Cewka to koszt ok 100pln w zamienniku. Jeśli padła to zazwyczaj wypalone jest to miejsce styku z kopułką

[Swistak]

jest tak ze jak na poczatku zakrece to jakby probowal zapalic a potem juz nic tylko kreci i nie zapala...a wiem ze jest iska bo wykrecilem swiece podlaczylem do kabal przylozylem do silnika i kumpel zakrecil lekko i iskra sie pojawila. i najprawdopodbniejsza jest wersja sławka bo po wykreceniu swiecy jest zalana benzyna wiec wnioskuje ze sie nie spala bo nie ma iskry co wskazuje jak w jego przypadku na uszkodzona cewke. czy dobrze mysle?

[ Dodano: 2007-11-27, 17:27 ]
Problem rozwiazany. rozrzad byl ok. cewka jest ok. problemem byly swiece. mialem 2 komplety swiec. stare ktore wyjalem z samochodu i nowe briski. briski byly sportowe i dzialaja jak jest cieplo i samochod jest rozgrzany a te ktore podmienialem czyli stare tez byly jakies sportowe ale niewiadomego pochodzenia i mialy ten sam problem, kupilem najzwyklejsze swiece NGK i po problemie samochod odpalil od razu. dzieki wszystkim za wysilanie umyslow

[rafisz]

no i kolejny przyklad na to ze te wszystkie sportowe swiece mozna sobie w wsadzic a nie wkrecac do naszych autek, a tyle razy bylo tutaj ze NGK, albo DENSO i nic innego....

[Swistak]

oj tam... po prostu mam samochod nie przystosownay do zimy:)