nawiew powietrza na tarcze
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 9   •   Strona 1 z 1
KACZAVR6
Forumowicz
 
Posty: 35
Dołączył(a): 2004-12-04, 20:43
Lokalizacja: Starachowice

nawiew powietrza na tarcze

przez KACZAVR6 » 2005-06-24, 12:09

Robil ktos moze z nieprawdziwych wlotow powietrza w crx prawdziwe.bo jak wiadomo hamulce w crx sa przecietne a chlodzenie tarcz polepszylo by hamowanie z wiekszych predkosci

Tede
Forumowicz
 
Posty: 236
Dołączył(a): 2004-04-17, 12:48
Lokalizacja: 3M

przez Tede » 2005-06-24, 13:01

U mnie by sie przydało by sie lepsze chłodzenie bo juz kilka razy do czerwonosci rozgrzałem tarcze.Ale wątpie ze jak bym zrobil nawiew to w jakims stopniu by cos to dało.Mysle ze zalezy głównie od klocków.Jak czasmi ogladam wyscigi formuły1 to tarcze do czerwonosci ta sie rozgrzewaja przy kazdym hamowaniu,a skutecznośc hamowania jest bardzo dobra.tylko pewnie tamte tarcze sa z innych stopów a moze ceramiczne? nie orietuje sie dokładnie.

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2005-06-25, 01:32

pewnie ceramiczne jak w SLR gdzie po chamowaniu klocki pala sie zywym ogniem!!!!
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Avatar użytkownika
DŻEJKU
Forumowicz
 
Posty: 687
Dołączył(a): 2005-03-08, 20:04
Lokalizacja: Jarosław

przez DŻEJKU » 2005-06-25, 12:07

jeśli mówisz o tych wlotach w zderzaku to jak wytniesz w nich dziury to nic nie da bo z jednej strony jest zbiornik spryskiwacza a z drugiej jakas komora od filtra...
był crx ed9, del sol, AR 156 , coupe ej6 jest prelude bb9:)

Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2005-06-25, 16:03

a nie ma w crx'ie specjalnych nawiewow na tarcze?

Avatar użytkownika
Alpiniste
Forumowicz
 
Posty: 364
Dołączył(a): 2005-01-08, 20:56
Lokalizacja: Poznań

przez Alpiniste » 2005-06-25, 16:43

cW F1 tak jak w wyścigach klas LM i wszystkich najszybszych (nie klas GT) używa się tarch i klocków z węgla ( CARBON) temp pracy to coś koło 1000 stopni, jak sa zimne to nie hamuja ;) ;) ;)

W Ceerce to trzeba tarcze wymienic i klocki bo orginalki sa do D (kiedyś to bylo coś).
Niestety większość z osób które lubią autko przycisnąć mają pokrzywione tarcze, które biją przy hamowaniu i wymiana klocków tu już nic nie pomoże a nawiew to nie mam pojęcia jak poprowadzić :?: :?:
No i czy jest jakikolwiek sens
Life is 2 short to drive 2 slow.

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2005-06-25, 21:13

kamilos.net napisał(a):a nie ma w crx'ie specjalnych nawiewow na tarcze?

ja mam :)
Przy tarczy jest profilowana blacha króra kieruje powietrze na tarcze.

badam
Forumowicz
 
Posty: 2337
Dołączył(a): 2005-01-25, 14:59
Lokalizacja: Wrocław

przez badam » 2005-06-26, 10:02

Alpiniste napisał(a):cW F1 tak jak w wyścigach klas LM i wszystkich najszybszych (nie klas GT) używa się tarch i klocków z węgla ( CARBON) temp pracy to coś koło 1000 stopni, jak sa zimne to nie hamuja ;) ;) ;)


to chcialem napisac nie jestem pewien ale chyba Janus w swoim TT zwolnił bo chyba byl wypadek na torze to potem jak zaczeli ostro jechac wylecial bo hamulce mu wlasnie wystygły.

a co do nawiewow tez myslalem nad tymi dziurami i nawiewami tak mieli poroione w civicach wyscigowych

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2005-06-26, 11:30

Ej ale nie trzeba dziurawić zderzaka. Można w okolicach wachacza zamontować jakiś bajer co będzie kierował powietrze na tarcze.

Posty: 9   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 0 gości

Teraz jest 2026-04-23, 11:48