Problem z Obrotami w b16a1

[PETE-R]

Siemanko.

Jak w temacie, zrobiłem wczoraj traske IRL - PL i wszystko ok poza obrotami! Po ciaglej jezdzie ze stala predkoscia zauwazylem po jakis 900km, ze jest problem gdy po nacisnieciu gazu do 3-4 tys obr stoja w miejscu i nie spadaja! Po otwarciu maski zorientowalem sie ze przy przepustnicy gdzie jest linka na sprezynie jest tez taki maly termostacik z wezykiem od podcisnienia! I ze on nie odbija do konca, wie ktos gdzie to dostane? Tylko ASO? Pozdrawiam

[Walter]

Zdejmij to i zobacz jak będzie. To jest membrana anie termostacik.

[PETE-R]

To jest membrana

wiem wiem... dzieje sie to tylko na zagrzanym silniku

[Walter]

I jak robiłeś coś ?? Lepiej??

[darek AMS]

No dobrze by było jak bys napisał co jest 5
A ja standardowo podepne sie z moimi objawami.
Jak wiecie miałem problemy z falującymi obrotami to udało mi sie zrobić dzięki Waszemu info.
Teraz natomiast mam tak że po odpaleniu zimnego silnika obroty (ssanie) mam 2500-2800.
Nie faluja już ale dla mnie to cos za wysokie chyba nawet jak na ssanie.
A druga sprawa to jak sie mocno nagrzeje sie silnik obroty wskakują na 2000
Czyściłem krokowy i przepustnice ale regulowałem srube na imbus w krokowym i obrotów.
I chyba rozlegulowałem
Normalne wolne obroty mam tylko na średnio nagrzanym silniku czyli rzadko

[Dratinni]

w krokowym to kolego poległeś

[darek AMS]

w krokowym to kolego poległeś

Moze nie bo zapamiętałem ile obrotów ją wykręciłem ,teraz będe miał troche wolnego to wkrece ją głębiej tak jak była i samą regulującą obroty będe kombinował.
Ale to jeden problem moge wyeliminować, a jak zmienic to żeby na ssaniu mi nie wkręcała sie na 2800 ???