Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Pirat » 2008-01-02, 08:47
przez xi0nc » 2008-01-02, 10:37
przez Shirase » 2008-01-02, 15:31
przez LineeK » 2008-01-02, 16:45
Pirat napisał(a):wpada ktoś dzis na spota???
przez Majlo » 2008-01-02, 17:00
przez NOSferatu » 2008-01-02, 17:38
przez pooshkin » 2008-01-02, 17:43
przez Roman » 2008-01-03, 09:41
przez xi0nc » 2008-01-03, 09:57
Roman napisał(a):Byłem wczorej i nikogo nie było. [ Dodano: 2008-01-03, 07:50 ]Progów nie ma. Ja kiedyś reperaturki dorabiałem u blachaża.
przez Roman » 2008-01-03, 10:15
przez pooshkin » 2008-01-03, 10:46
przez Długi » 2008-01-03, 11:48
przez Szwagier » 2008-01-09, 18:38
przez xi0nc » 2008-01-09, 19:05
przez Junior_Mini » 2008-01-09, 19:28
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości