Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez xi0nc » 2008-01-09, 19:36
przez Szwagier » 2008-01-09, 19:39
przez xi0nc » 2008-01-09, 19:43
przez kileros2 » 2008-01-25, 20:18
przez xi0nc » 2008-01-25, 21:36
przez kileros2 » 2008-01-25, 22:47
przez Pirat » 2008-01-29, 21:07
przez pooshkin » 2008-01-29, 23:50
przez xi0nc » 2008-01-30, 01:31
przez Loobo » 2008-01-30, 11:03
przez Shirase » 2008-01-30, 13:30
przez Roman » 2008-01-31, 09:45
przez Loobo » 2008-02-01, 22:23
przez dymek1988 » 2008-02-16, 10:43
przez Pirat » 2008-02-16, 11:42
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości