Blad 43 i 02 Po zalaniu V-Pover Racing

Posty: 21   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Snyka
Moderator
 
Posty: 1287
Dołączył(a): 2004-09-12, 23:45
Lokalizacja: POZNAŃ

Blad 43 i 02 Po zalaniu V-Pover Racing

przez Snyka » 2008-01-11, 18:46

Tankowalem na pusty bak 2x V-power Racing 100 oktanowe paliwko i za kazdym razem po 15-20 minutach wyskakuje mi blad 43 zrestartowalem kompa dolalem za 50zl zwyklego paliwa i problem sie nie pojawil, teraz 2 raz tankowalem V-Povera i dodatkowo wyskoczyl 43 i 02 czy ktos mi moze powiedziec co ma wspolnego V-Power Racing i bledy numer 43 i 02 ? o co kamana ?

Silnik to B16A1 VTEC
02- O2B - czujnik powietrza nr.2
43- "dostarczanie paliwa" - Fuel supply system

Avatar użytkownika
Mambus
Forumowicz
 
Posty: 552
Dołączył(a): 2005-05-19, 16:01
Lokalizacja: Lublin

przez Mambus » 2008-01-11, 21:33

to ze nie masz ustawionego zaplonu do takiego paliwka i pewnie sonda lambda wariuje i podaje bledne odczyty .


tankuj normalna 95 tke bo i tak nic nie odczujesz

Avatar użytkownika
BROOKLYN-D16A8
Forumowicz
 
Posty: 438
Dołączył(a): 2007-06-10, 22:59
Lokalizacja: Lublin

przez BROOKLYN-D16A8 » 2008-01-11, 22:38

Dokladnie tak jak kolega Mambus napisal, tankowanie wszystkiego powyzej 95 to tylko sponsoring stacji benzynowych i koncernow. :razz:
[you] Jeśli nie masz po co żyć, to żyj na złość innym :D

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Honda/crx/18282

Avatar użytkownika
Snyka
Moderator
 
Posty: 1287
Dołączył(a): 2004-09-12, 23:45
Lokalizacja: POZNAŃ

przez Snyka » 2008-01-12, 00:26

BROOKLYN-D16A8 napisał(a):Dokladnie tak jak kolega Mambus napisal, tankowanie wszystkiego powyzej 95 to tylko sponsoring stacji benzynowych i koncernow. :razz:


A czy bledy 43 i 02 moga wplywac na prace silnika falowanie mniejsza moc mniejszy moment ? itp ?
sprawa wyglada tak ze prawdopodobnie wrzucili mi na parkingu cos do baku cos co przypomina szpachle i wszystko sie zaczelo od tego momentu...auto przy stanie 1/4 baku zaczynalo sie dusic i przerywac myslalem ze mam wode w ukladzie i dolalem raz jakiegos specyfiku zeby ja rozmieszac z paliwem niestety okazalo sie ze to nie woda... caly zbiornik byl wyczyszczony na blysk pompa tez lecz silnik czasami przydusza sie nadal przy 3-4 tys obr no i teraz po tym wszystkim na V Powerze zaswiecil sie check 43 i 02. Czym najlepiej czyscic uklad zasilania ?A czy bledy 43 i 02 moga wplywac na prace silnika falowanie mniejsza moc mniejszy moment ? itp ?
Ostatnio edytowano 2008-01-12, 00:52 przez Snyka, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
darek AMS
Forumowicz
 
Posty: 949
Dołączył(a): 2007-10-23, 23:49
Lokalizacja: Pomorze

przez darek AMS » 2008-01-12, 00:31

BROOKLYN-D16A8 napisał(a):Dokladnie tak jak kolega Mambus napisal, tankowanie wszystkiego powyzej 95 to tylko sponsoring stacji benzynowych i koncernow. :razz:

To dziwne bo gdzies przeczytałem ,chyba na tym forum że w Japoni normalne paliwo ma 102 albo 104 oktany ,nie pamiętam dokładnie.
Ja jezdze głownie na 95 ze względów ekonomicznych ale jak mam wiecej $$$ to leje kilka razy z rzędu VP racing 100 i nie mam błedów.
Było FWD EE8 1.6 Vtec
Było RWD S13 1.8 Turbo
Jest RWD E30 335i R6 :)

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2008-01-12, 00:35

Snyka, 43 na pewno nie wplywa na nic, u mnie na gazie czasem wywala, bo komp czasem sie obudzi ze paliwa nie dostaje :rotfl2:
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
Snyka
Moderator
 
Posty: 1287
Dołączył(a): 2004-09-12, 23:45
Lokalizacja: POZNAŃ

przez Snyka » 2008-01-12, 00:55

skoro w takim razie darek AMS smiga na VP i nic nie wywala to czemu u mnei wywala? sondy sie koncza ? i drugie pytanie czego najlepiej uzyc do czyszczenia ukladu zasilania bo moze faktycznie cos mam w ukladzie zajebane

Avatar użytkownika
BROOKLYN-D16A8
Forumowicz
 
Posty: 438
Dołączył(a): 2007-06-10, 22:59
Lokalizacja: Lublin

przez BROOKLYN-D16A8 » 2008-01-12, 02:34

Kiedyś lałem denaturat, ale teraz są specyfiki typu Prestone lub SHELL do czyszczenia układu paliwowego i wtrysków.
Ogólnie polecam, mi po tym rewelacyjnie furke odmuliło, ale nie wiadomo w jakim stopniu Ty masz zasyfione. Oby pomogło.
[you] Jeśli nie masz po co żyć, to żyj na złość innym :D

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Honda/crx/18282

Avatar użytkownika
Mambus
Forumowicz
 
Posty: 552
Dołączył(a): 2005-05-19, 16:01
Lokalizacja: Lublin

przez Mambus » 2008-01-12, 11:17

Szczerze mowiac nasze fury sa przystosowane na PALIWO 95 i tak sa ustawione zapewne mapy paliwa wiec po co wszystko mieszac KOMPOWI itd. nic wam to nie da a nawet jak 1KM to odczujecie to przy 125 czy tam 130KM ? napewno nie !!!!

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2008-01-12, 11:41

mi sie wydaje ze kolegom chodzi o to ze wątpia ze nasza 95 ma faktycnzie 95 oktanow ;))
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
freerider.crx
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2007-07-07, 11:53
Lokalizacja: Jelenia Góra

przez freerider.crx » 2008-01-12, 16:19

ja jeszcze ani razu nie zalalem 95, jezdze na V-power, Ultimate98, lub Verba 98 i nigdy nic sie nie dzialo. i nie mówcie ze nie ma różnicy miedzy v-powerem a resztą paliw!!! z tego co zaobserwowałem to lepiej zbiera się z dołu a juz o tym ze mniej pali na v-power to chyba nie trzeba mówic

Avatar użytkownika
Snyka
Moderator
 
Posty: 1287
Dołączył(a): 2004-09-12, 23:45
Lokalizacja: POZNAŃ

przez Snyka » 2008-01-12, 16:28

Pierwsze coi zrobie to wyczyszcze wtryskiwacze pozniej sprawdze sondy bo wydaje mi sie ze to cos od tego sie ma ...

celmix
Forumowicz
 
Posty: 730
Dołączył(a): 2005-10-29, 01:16
Lokalizacja: pruszkow

przez celmix » 2008-01-12, 18:50

ja tez jezdze tylko na 98 vereva lub v-power chcociaz musze przyznac ze paliwa shella przynajmniej u mnie s aslabe wiec leje glownie verve .


nic sie nie dzieje .a wy nie gadajcie ze nie am roznicy bo jest duza i w przyspieszeniu auta i w spalaniu !

Avatar użytkownika
Mambus
Forumowicz
 
Posty: 552
Dołączył(a): 2005-05-19, 16:01
Lokalizacja: Lublin

przez Mambus » 2008-01-12, 20:05

w SEICENTO moze tak ale jak wam reklamy nagadaja ze jest POWER to wierzycie .

JA tam tankowalem bo zatankowalem i zadnej roznicy nie czulem

[ Dodano: 2008-01-12, 18:08 ]
i nawet we szelkich testach pisza ze te paliwa gowno daja.

Avatar użytkownika
BROOKLYN-D16A8
Forumowicz
 
Posty: 438
Dołączył(a): 2007-06-10, 22:59
Lokalizacja: Lublin

przez BROOKLYN-D16A8 » 2008-01-12, 22:00

I tak lambada swoje zrobi i AFR ustawi, wiec jakim sposobem tą roznice odczówacie ? 8)
[you] Jeśli nie masz po co żyć, to żyj na złość innym :D

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Honda/crx/18282

  Następna strona
Posty: 21   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-22, 01:14