problem z h23 za wysokie obroty

przez **karas81** » 2008-01-16, 17:23

kumpel ma preluda h23 i od paru dni silnik na wolnych obrotach utrzymuje obroty na poziomie 4000 nawet jak sie nagrzeje to nie spadaja. czym to moze byc spowodowane?

Virus12 · przez **dymek1988** » 2008-01-16, 17:53

zawitaj na www.hondaprelude.pl w koncu same pralki tam jezdza.moze krokowy albo linka mu sie zblokowala spytaj czy bledow mu nie wywala zadnych

przez **karas81** » 2008-01-16, 18:05

krokowy wyczyszczony, linka napewno nie bo nawt po jej odpieciu dalej to samo , bledow zadnych nie wywala.a pytam u nas na forum bo silnik dosc podobny do d16a9/z5(raczej do z5 bo ma lambdy)tylko troche wiekszy

przez **badam** » 2008-01-16, 18:18

ma za duzo powietrza

czyli jakas nieszczelnosc w dolocie , węzyki etc

przez **Krychu** » 2008-01-16, 18:19

h23 to chyba najgorszy mozliwy silnik w prelude, moze niech lepiej sprzeda te auto poki jeszcze jezdzi...

przez **karas81** » 2008-01-16, 18:45

dlaczego najgorszy

przez **Lemens** » 2008-01-16, 19:56

wystarczy poczytac opinie użytkowników...nie dośc ze muł to jeszcze pojemnosc jak z Robura :blee:

jakiś dziwny wybryk japońskiej myśli techniecznej... :nieok:

ale to takie OT. Co do tematu to faktycznie może byc cos z linka...

przez **badam** » 2008-01-16, 20:30

karas81 napisał(a):linka napewno nie bo nawt po jej odpieciu dalej to samo

Lemens napisał(a):ale to takie OT. Co do tematu to faktycznie może byc cos z linka...

jak przepustnica sie zamyka do konca to nie to ;p

przez **nitrox89** » 2008-01-16, 21:12

Może właśnie przepustnica zasyfiona i sie nie domyka :] Co do silnika 2.3 to gdzieś czytałem że głowice lubią pękać, ale łapy sobie obciąć nie dam...

przez **inny R6** » 2008-01-16, 21:19

jako były wlasciciel pralki powiem tylko ze 2.3 ma cos z wałem bo bardzo czesco po 200 tys te silniki konczą zywot nagle na panewce

- pojemnosc spoko i moc tez spoko tak ciezkie auto jak pralka napedza bardzo fajnie bo ma duzo momentu obrotowego niejest to rex ale jezdzi lajt

głowice i bloki ze pękają to mit o preludach - mozna wiele znalezc ze seria h to slabe silniki bo wlasnie pada glowica i bloki ale naprawde znikome przypadki

moze niedziala ci uklad w dolocie - bo w h23 jest zmienna dlugosc powyzej chyba 4 tys powinny sie otwierac "motyle" jako długi dolot - czesto ten kolektor dolotowy sie przeklada do f20a4 w preludzie zeby zyskac pare km taki tani mod

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

problem z h23 za wysokie obroty

problem z h23 za wysokie obroty

Kto przegląda forum