Uszczela michy

Posty: 22   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
NAZGUL
Forumowicz
 
Posty: 1377
Dołączył(a): 2007-07-19, 16:11

Uszczela michy

przez NAZGUL » 2008-01-19, 00:20

witam
dzisiaj stałem sie szczęśliwym posiadaczem uszczelki miski olwjowej i zapłaciwszy zań 174zł doszedłem do wniosku że chyba jednak nie mam co z kasa robić ;)
k...wa kawałek gumy tyle kasy , okropne !!!! :wrrr:
no ale co zrobic jak trzeba to trzeba a silikonem nie chciałem sie babrać...
MAM PYTANKA:
- przed montażem należy ją smarnąć lekko olejem tak jak ma to miejsce w filtrze oleju (smatujemy oring z filtra)
- jaką siłą dociągnąć (tu nie jebać mnie i przyznaje sie że nie chce mi sie szukać :) )
- sa jakieś trudności z wymiana ( na co uważać -m idzie śrube urwać , albo cos innego zdupczyć)??
- na ilu to jest śrubach bo nie patrzałem nigdy
- czy może to na szpilki wchodzi i sa nakrętki
- ogólnie jak ktoś wymnieniał to nich się dzieli :)
pozdro

[ Dodano: 2008-01-18, 23:21 ]
pewnie temat był wałkowany wielokrotnie także bez newów dziewuchy ;)

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2008-01-19, 00:25

no niezly "gamon" z ciebie NAZGUL, bo za 50-60 zl mialbys taka sama i ta sama funkcje by spelniala,

srub jest duzo z 10 moze wiecej, niektore sa szpilkami a w niektore wkreca sie srubki, czy odkrecisz..zalezy mi sie urwaly 2 i musialem rozwiercac, ale jak ladnie ci cieklo z miski to je ladnie zakonserwowalo, przynajmniej nakretki na szpilkach..

nic nie smarujesz olejem, dobrze odtluscic powierzchnie miska i blok to podstawa, delikatnie mozesz smarnąć silikonem ale to tylko tak zeby maznac zeby lepkie bylo

skrecasz tak na wyczucie i jak glowice kazda sruba po trosze i na przemian po skosie od tylu do przodu itp, nie do konca musisz to wyczuc kiedy jest opor a kiedy uszczelka juz sie rozpieprza, bo jak za mocno dokrecisz to potem bedziesz mia od razu wylew oleju.. a to wiadomo czym grozi, generalnie robisz to na wyczucie!
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
NAZGUL
Forumowicz
 
Posty: 1377
Dołączył(a): 2007-07-19, 16:11

przez NAZGUL » 2008-01-19, 00:28

no to w pysio , jestem 100 w plecy :wrrr:
ale podobno te tanie puszczają siki szybko??
jak sie urywa to może do ASO jechać :rotfl2: 100zł chcą geje za wymianę ale jak urwią to ich problem :)

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2008-01-19, 00:32

12nm przykreca się miske olejową jak dobrze pamiętam. Daj znać czy przy uszczelce z ASO sie nie saczy olej bo u mnie na zamienniku caly czas coś z niej chlupta ;)

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2008-01-19, 00:33

no 100 duzo i malo, jak wybuliles tyle na uszczelke to moglbys przyoszczedzic na wymianie, ale znowu jak nie masz kanalu i warunkow, jak sie urwie, albo przeciagniesz i pusci olej, to bedizesz stratny jeszcze wiecej
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
NAZGUL
Forumowicz
 
Posty: 1377
Dołączył(a): 2007-07-19, 16:11

przez NAZGUL » 2008-01-19, 00:34

spoko dam zanć , będę wymieniał w przyszłym tygodniu bo ten weekend w szkole :blee:
12NM hmmm dużo ...

[ Dodano: 2008-01-18, 23:36 ]
kanał mam także z tym no problem , obadam , podejde do problemu , jakbym speniał to zaleje starym olejem i jade do ASO :rotfl2:

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2008-01-19, 00:37

NAZGUL, wiesz co zobacz w manualu bo mogę sie mylic :).

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2008-01-19, 00:39

no ja mialem zamiennika za 60 zl i bylo igla w tamtej turbawce, wejdz do kanalu i sprobuj odkrecac kazda srubke po obrocie :P jak pojda to wymienial jak sie jedna ukreci to zostaw i jedz do aso :P pozatym jedna moze byc urwana nie powinno ciec
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
NAZGUL
Forumowicz
 
Posty: 1377
Dołączył(a): 2007-07-19, 16:11

przez NAZGUL » 2008-01-19, 00:47

dam znać jak mi poszło niebawem , tymczasem wale w kimonko bo jutro musze wcześnie wstać
dzięki za wskazówki i pisać złote myśli jak ktos miał ten problem co stary :razz:

Avatar użytkownika
Fidel
Forumowicz
 
Posty: 201
Dołączył(a): 2006-07-17, 11:00
Lokalizacja: Żywiec

przez Fidel » 2008-01-19, 01:33

hmm 12 NM to raczej mało:] - w sensie że lekko dokręcaj

Avatar użytkownika
gruby126p1
Forumowicz
 
Posty: 2143
Dołączył(a): 2006-07-04, 19:48
Lokalizacja: olsztyn

przez gruby126p1 » 2008-01-19, 02:53

1. nie smaruj nic olejem, wrecz przeciwnie bardzo dokladnie oczysc blok i miske, najlepiej nitro

2. zapewne dynamometrem nie bedziesz dokrecal, wiec dokrec na wyczucie, tak abys czul jakis lekki opor, i dokrecaj tak jak atom napisal kazda po trochu i mniej wiecej jednakowo

3. trudnosci takie ze mozesz urwac srubke lub szpilke (ja mam u siebie dwie urwane i jest cacy- zabieram sie zeby to zrobic juz nie wiem ile :( ), kolejna trudnosc to moze ci sie uszczelka na tych zakolach zabardzo zawinac do srodka miski, na uszczelce na tych zakolach masz rancik ktory musi zachodzi na bok miski, najlepiej sie zaklada tak ze najpierw "zaczepiasz" uszczelke na kadlubie na szpilkach potem przykladasz miske

4. srubek/szpilek jest jak dobrze pamietam 18, dwie sa schowane pod oslona kola zamachowego (taka blaszka bedziesz widzial), najlepiej przykrec ta oslone jak juz wszystkie srubki dokrecisz tak jak maja byc (bo oslona trzyma sie na dwoch subkach ktore tez trzymaja miske ale ja to zawsze przykrecam na koncu)

mysle ze to wszystko co powinienes wiedziec

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2008-01-19, 11:57

za 50zł masz REINZa
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.

Avatar użytkownika
NAZGUL
Forumowicz
 
Posty: 1377
Dołączył(a): 2007-07-19, 16:11

przez NAZGUL » 2008-01-23, 18:50

witam
jako że miałem dzis wolną chwilkę to podjechałem do babuni na garażyk w celu sprawdzenie czy Mła da rade ruszyc sróbki z michy..
po chwili na twarzy Mła ukazał sie cwaniacki usmiech gdyz Mła ryszył , ba nawet odkręcił wszystkie śróbki i nakrętki :) ,
lecz radość Mła nie trwała za długo...
szarpał , cisnął i chendożył a tu micha jak stała tak stoi??
kto pomoże Mła i powie WHY??
jest jeszcze coś o czym musze wiedzieć (tylko nie pisać mi ze jestem jebnięty ;) bo to wiem
jest jkies mocowanie michy oprócz tych śróbek?? jak to ustrojstwo sciągnąć???
POMOCY ziomki ;)

Avatar użytkownika
LukeXE
Forumowicz
 
Posty: 201
Dołączył(a): 2007-07-07, 15:10
Lokalizacja: Skarżysko Kamienna

przez LukeXE » 2008-01-23, 18:53

Taka oslona metalowa pomiedzy blokiem silnika a skrzynia biegow, ta cholera moze to trzymac.

A jak nie to szarpac mocniej :)

Avatar użytkownika
NAZGUL
Forumowicz
 
Posty: 1377
Dołączył(a): 2007-07-19, 16:11

przez NAZGUL » 2008-01-23, 19:05

hmm
kurde szrpałem jak wsciekły :razz:
nawet młotkim kałczykowym lekuchno oklupłem i kicha :nieok:
jest jeszcze jeden problem (jak dokrecić metrykiem śróbę jak nie ma do niej dojścia??)
są śróbki na bokach tam koło "wału" dojście straszne , musiałbym poodkręcać mocowania wydechu
chyba odwiedze sao niech się jebia z tym

  Następna strona
Posty: 22   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-21, 16:09