Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez dymek1988 » 2008-01-23, 20:39
przez Dawca44 » 2008-01-23, 21:09
przez atom1 » 2008-01-23, 21:11
przez sszaki » 2008-01-23, 21:16
przez Łukasz12 » 2008-01-23, 21:17
przez nemezis » 2008-01-23, 21:18
przez Bonczek » 2008-01-23, 21:18
przez sszaki » 2008-01-23, 21:19
przez nitrox89 » 2008-01-23, 21:25
przez Thomson » 2008-01-23, 21:40
nitrox89 napisał(a):Ja bym założył takie białe jak miał P E T E R
przez Żółw » 2008-01-23, 21:51
przez bacus0086 » 2008-01-23, 22:11
przez granat » 2008-01-23, 22:24
przez Artek19 » 2008-01-23, 23:20
przez przem » 2008-01-24, 00:04
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości