Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez karolED9 » 2008-03-21, 17:43
przez Virus12 » 2008-03-21, 20:14
przez Guail_FH » 2008-03-23, 09:46
przez DoktoR.ek » 2008-03-23, 13:20
przez dymek1988 » 2008-03-23, 14:08
przez grchw_ride » 2008-03-23, 21:03
przez Guail_FH » 2008-03-25, 00:13
przez rafal » 2008-03-25, 20:37
przez tomato21 » 2008-03-26, 07:57
przez Guail_FH » 2008-03-26, 11:12
przez Baca » 2008-03-26, 22:56
przez Virus12 » 2008-03-28, 10:37
przez karolED9 » 2008-03-28, 11:48
Virus12 napisał(a):Kto mi machał dzis o 8:10 na Modzelewskiego z czarnego CRX'a na WX****??
przez CezaR » 2008-03-28, 13:51
przez Virus12 » 2008-03-28, 15:05
karolED9 napisał(a):Virus12 napisał(a):Kto mi machał dzis o 8:10 na Modzelewskiego z czarnego CRX'a na WX****??Pzdr.
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości