problem z obrotami

[kamel]

Mam problem z obrotami, trzyma zwykle za niskie obroty i gaśnie. I teraz pytanie - co może być powodem ? Czy silniczek krokowy ? Czy może być jeszcze coś innego?

Dodam, że świece mam nowe NGK więc to odpada i ogólnie silniczek jet w superowym stanie (nie kopci nie pije oleju, pięknie wchodzi na obroty i ma oryginalne 194 tys) i silnik to ZC1, crx I gen.

[LukeXE]

A regulowales obroty biegu jałowego ?

[kamel]

nic nie regulowałem... a gdzie się je reguluje ? Poza tym jest tak, że czasem trzyma dobre obroty, np jak jest zimny i się go zapali to normalnie 2 tys, później jak się rozgrzeje to czasem trzyma 1 tys, ale głównie jednak za niskie. ( poza naprawą dorbnych rzeczy typu wymiana klocków i jakichś dupereli to raczej nie grzebie przy samochodzie, szcególnie, że honda się nie psuje ). A pytam się bo zamierzam jechać do Płock i wstawić do mojego mechanika, tyle że chciałbym mieć wszystkie cześci, żeby mi go szybko naprawił i żebym mógł wrócić samochodem do wawy. Ale jeśli to tylko obroty to może spróbowałbym sam wyregulować (jeśli jest to proste), bo w sumie to może rzeczywiście to starczy..

[LukeXE]

Na przepustnicy powinienes miec srubke, kręcąc nią regulujesz obroty Zrob regulacje przy zapalonych swiatlach najlepiej, czyli pod obciażeniem. Ustaw na 750-850.

[xi0nc]

A regulowales obroty biegu jałowego ?

Miedzy kolektorem ssacym a glowica idzie linka gazu i laczy sie z tym kolkiem od przepustnicy ... zaraz przed tym kolkiem masz pewnie konczacy sie pancerz tej linki i srubke . zeby obroty byly nizsze krecisz w jedna zeby wyzsze w druga ;]

[kamel]

przed chwilą podregulowałem, ale to niestety nic nie dalo. Tzn. są wyższe, ale jak przspieszam i potem włącze na luz to gaśnie dalej

[LukeXE]

To raczej juz krokowy.

[xi0nc]

jak tylko bena to krokowy jesli eLPiGi to zobacz czy gdzies dolot nie spadl bo moze miec za duzo powietrza

[kamel]

jak tylko bena to krokowy jesli eLPiGi to zobacz czy gdzies dolot nie spadl bo moze miec za duzo powietrza

gazu nie mam i nie miałem.