crx + lpg = pytania i wątpliwości...

[qb88]

Witam!
Mam takie pytanie... rozglądam sie za crxem już jakiś czas. W oko wpadł mi egzemplarz z instalacją lpg. Tutaj pojawia się problem. Jako, że nigdy nie byłem fanem gazowania samochodów (choć ta ceerka sprawuje się na gazie bardzo dobrze), to średnio mi się to podoba, gdyż różne rzeczy mówi się o gazie w autach. Stąd mam pytania:
1. Czy są jakieś duze problemy ze zdjeciem instalacji lpg? (wymaga to specjalnego zakładu/mechanika, czy da radę to po "domowemu" zrobić?)
2. Po zdjęciu -> może to w jakiś sposób źle wpłynąć na silnik, taki nagły powrót do benzyny?
3. Jak się finansowo przedstawia zdjęcie instalacji lpg? (co trzeba kupić/wyregulować? ew. jakieś inne rzeczy, o których mi nie wiadomo)
4. Wymaga to zmiany w dowodzie... więc jak można to zrobić najoptymalniej, żeby nie mieć potem nieprzyjemności jakichkolwiek?
5. Co w ogóle myślicie o gazie w crx?
Z góry przepraszam za naiwność moich pytań, ale gaz od strony mechanicznej, jest dla mnie wielką niewiadomą. Pozdrawiam i czekam na opinie!

[nitrox89]

Odnośnie samego wyciągania to nie wiele Ci umiem powiedzieć, ale na pewno najlepiej jest to zrobić jeszcze przed przerejestrowaniem na siebie, żeby nie zmieniać dowodu 2 razy Odnośnie gazu w CRX to jeżeli nie masz zbyt kasy na paliwo, to go zostaw, jednak dla mnie to profanacja i smierdzi mi to Calibrą i Golfem (nie obrażając porządnych użytkowników tych aut).

[qb88]

Odnośnie gazu w CRX to jeżeli nie masz zbyt kasy na paliwo, to go zostaw.

Samochodem nie jeżdżę na tyle dużo, żeby mi się opłacało wrzucać go w gaz. Zresztą słówka "crx" i "gaz" jakoś do siebie nie pasują. Dlatego właśnie prosze o opinie... Pozdrawiam!

[zwierzu_1986]

Ad1.Nie wiem,czy da rade samemu,tutaj jest jeden wątek z którego wioskuję że kukus prawdopodobnie samemu demontował instalację lpg: forum/viewtopic.php?p=101157&highlight=#101157 ale ja osobiście na Twoim miejscu powierzyłbym to jakiemuś zakładowi jeżeli nie mam o tym pojęcia

Ad2.Z tego co wiem (opinie paru znajomych) to nie powinno być z tym problemów

Ad3.Koszt demontażu w zakładzie to około 200 zł (demontaż+płukanie zbiornika)

Ad4.Może podam parę linków:
http://www.auto-swiat.pl/wydania/artyku ... ykul=15024
http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t= ... sc&start=0

Ad5.
Wg mnie jezeli jest to gaz sekwencyjny,lub dobry 2 gen na blosie warto go zostawić bo to raczej porządna instalacja (jak sam piszesz autko dobrze pracuje na gazie) i znacząco obniża koszty użytkowania (chociaż podobno od stycznia 2009 znacznie wzrośnie stawka akcyzy za gaz-z 695 zł do 1100 zł za tonę...czego wynikiem będzie wzrost ceny o około 28 gr za litr). Oczywiście każdy ma swoją opinię na temat LGP,ale jak juz jest,to ja bym go zostawił jeżeli wszystko jest z nim ok,bo zaoszczędzone pieniądze (zauważ że nie musisz czekać na zwrot kosztów instalacji ) możesz przeznaczyć na dopieszczanie bryczki

[atom1]

niestety sie nie doczekasz, tylko sam ich poszukasz