d16z5 w "JAJKU" ??

[Krzyh00]

ze skrzynia lipa bo masz hydro w jajku a tu linka, u nas w miescie koles ostatnio robil takiego swapa z 1,3 chyba na wlasnie d16z5, zostawil tamta skrzynie i generalnie problemow nie mial, elektryke tylko przerobic i lata ladnie pasuja mocowania wszystkie.

[gryzon]

silnik z mojej crx poszedł własnie do jajka odezwij sie do Womera z H3M on powie Ci wszystko co i jak .Ja wiem tylko ze skrzynia idzie od jajka , musisz przerobic mocowanie pompy do wspomy i to natyle z mechanicznych spraw, prócz kompa od Z5 potrzebny jest też rezistor box .

[mack1111]

a jak z przednią lapą od skrzyni?? przeciez taki civic jajko nie ma przedniej dolnej belki pod tą łape co z tym zrobc?? dac od crxa///??

[gryzon]

włąśnie dla tego skrzynia od jajka zewzględu natą łapę , sprzegło hydro i predkościomierz

[mack1111]

a no tak kurde nie pomyslałem:D tylko ciekawe jak to sie sprawuje bo chyba tan silnik d16Z5 bez tej przedniej łąpy moze lekko latac heh

[badam]

zapewne łapa od jajka jest skontruowana tak by na trzec dac rade. cos na wzor symetri tej od rozrzadu

[M!R@S]

fakt faktem lipa troszke ze skrzynią bo słyszałem że lipne przełozenia. Jeśli chodzi o silniki który lepszy to napewno D16Z5, oczywiście jest bee bo starszy ale jak ktoś chce auto zrobic dla siebie to tylko Z5.
D16Z6 ma 125km a bez załączonego Vteca ile ma ?
D16Z5 ma 125km i katalogowo 8.3s ja po remoncie mam 7s

jak masz kase to idz w wiekszą pojemność, zależy co chcesz osiągnąć... samochod do wyścigów czy raczej lans

[rudzinski]

blagam... nie udzielajcie takich rad.
jesli chodzi o serie to moze jeszcze sa porownywalne ale jak chcesz cos dlubac to Z5 jest strzelaniem do wlasnej bramki! czy to tak ciezko zrozumiec?

[TJ]

O ile rozumiem że potencjał B serii pod mody jest nieporównywalny, to w czym niby Z6 jest lepszy konstrukcyjnie od Z5? Gdyby miał mniejszy skok tłoka tak jak B to by był jakiś plus. Jeden wałek jest zdecydowanie minusem, bo odpada możliwość regulowania niezależnie fazy wałka wydechowego i ssącego. Wadą Z5 jest brak zmiennych faz rozrządu - ostry wałek dobry na wysokie obroty zabija niskie obroty - ale Z6 ma VTEC tylko na wałku ssącym. Nie rozumiem co jest w tym silniku bardziej rozwojowego.

Jakie są najmocniej zdłubane Z5 i Z6 w Polsce? Z5 N/A to chyba Majlo - 169KM i 170NM. Z5 Turbo byłby Pirat ale nie widziałem wykresu. A ile najwięcej u nas ktoś wyciągnął z Z6?

[ZiG HRC]

Nie wiem czy najwiecej, ale Stach ponad 300 koni ma, przy staosunkowo nieduzym doladowaniu. A rozwojowosc silnika wynika z tego ze byl w USA dostepny w przeciwienstwie do d16z5. Wiecej tanszych czesci dostepnych do tuningu i tyle.
Ja uwazam, ze do normalnej jazdy i lekkiego dlubniecia (wydech,dolot,program) D seria DOHC jest super silniczkiem, mimo ze juz leciwym.

[h8r]

Po zamontowaniu ostrych wałków w z5 możemy mieć vteca cały czas (w zależności od tego jak ostre będą), a może nie mam racji? Czy oprócz tego, że ewentualne podnoszenie mocy w z6 jest tańsze są jeszcze jakieś plusy? Bo pomijając kwestie modów mieć 1 wałek to tak jakby mieć 1 jajo.

[badam]

Po zamontowaniu ostrych wałków w z5 możemy mieć vteca cały czas (w zależności od tego jak ostre będą), a może nie mam racji?

tak plus wolne obroty z 2000 i brak mocy z dolu...

[Iron man]

z6 jest trwalszy i panewki nie mówią dzień dobry

[TJ]

Stach ponad 300 koni ma

Ale chyba na zakutym turbo? Bo nie uwierze ze jakakolwiek D seria tyle wytrzyma bez kucia?

Wiecej tanszych czesci dostepnych do tuningu i tyle.

No wiec tansze czy lepsze?

mieć 1 wałek to tak jakby mieć 1 jajo

Masz u mnie piwo na nastepnym zlocie

panewki nie mówią dzień dobry

Ale przy modach i tak sie je zmienia na ACL.

[PatsungD16z5]

Po zamontowaniu ostrych wałków w z5 możemy mieć vteca cały czas (w zależności od tego jak ostre będą), a może nie mam racji?

tak plus wolne obroty z 2000 i brak mocy z dolu...

z tym się nie zgodzę, bo wolne obroty mam z 1100 i wcale nie narzekam na brak mocy z dołu, wałki mam ostre bo catcams stage 3 no ale nie tylko wałki mam zmienione więc nie wiem jak by było na samych wałkach....

[ Dodano: 2008-06-27, 11:03 ]
Jakie są najmocniej zdłubane Z5 i Z6 w Polsce? Z5 N/A to chyba Majlo - 169KM i 170NM.

TE Z5 teraz jest u mnie stąd moje pytanie o włożenie tego do jajka, gdybym miał Z5 w serii nie zadawał bym takiego pytania drodzy koledzy