Robiłem remont silnika (głowicę i pierścienie) i mam wrażenie że w górnych obrotach auto jest jakieś zamulone. Sprawdzałem pasek rozrządu i powiem że głupieję.
Dolny wał ustawiony na mały znak na celowniku, a górne wałki jakoś nie mogę zgrać.
Czy te kreski na wałkach wszystkie 4 mają być w jednej lini (u mnie tak się nie da) czy też kreski od wewnątrz ustawić na wysokości płaszczyzny głowicy?
Zastanawiam się jeszcze czy kolo wałków nie pojebał, czy wałek 1 jest na aparacie zapłonowym czy czujniku?
Silnik d16z5.
Byłbym wdzięczny za foto w realu górnych wałków przy poprawnym ustawieniu dolnego (czyli na pojedyńczą szczerbinkę?)

