najpierw bezpieczniki, później sprawdz inny wklad jak masz od kogo wziąć na podmianę, podejdzie z każdej hondy, jak nie zadziała sprawdź napięcie na kabelku gniazda po przekręceniu stacyjki na pozycję przed włączeniem zapłonu - ma tam być cały czas napięcie wtedy
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
dokladnie, sprawdz bezpiecznik pod nogami kierowcy, w manualu znajdziesz numer, ja o dziwo nie mialem tam w ogole bezpiecznika, wsadzilem i juz dzialalo
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
a sprawdzasz na kabelku bezposrednio z tylu czy na korpusie gniazda? jak zrobisz zwarcie powinno bezpiecznik wywalic a jak caly czas iskrzy to cos jest drutowane tam
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project