Witam,
Mam w aucie sprężyny – 40 mm. Problem w tym ze ściera mi opony od wewnetrznei i zewnęcznej strony, zarówno przód jak i tył. Czy macie jakiś pomysł co z tym zrobić ?? Czy sama zbierznośc pomoże ??
obniżone zawieszenie a opony
Posty: 10
• Strona 1 z 1
-
s1sony - Forumowicz
- Posty: 213
- Dołączył(a): 2005-01-10, 10:37
- Lokalizacja: Gliwice
Ostatnio edytowano 2008-07-23, 21:08 przez s1sony, łącznie edytowano 1 raz
DEL SOL - radości z jazdy nie da się opisać
-
Pawlo_j23 - Forumowicz
- Posty: 798
- Dołączył(a): 2008-01-10, 12:34
- Lokalizacja: Wojkowice
-
Parówa - Forumowicz
- Posty: 1444
- Dołączył(a): 2005-09-06, 21:10
- Lokalizacja: Kielce
heh to masz za małe ciśnienie w oponie, bo przy obniżonym ściera od wew strony opony
-
pirul - Moderator
- Posty: 5603
- Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
- Lokalizacja: Kraków
jak to od zewnetrznej i wewnetrznej, na kazdej oponie? zdziera ci boki a srodek bieznika zostaje caly? czy jedna strona auta traci wewnetrzna strone a druga zewnetrzna? bo nie rozumiem... tak czy tak -40mm to nie jest duzo, negatyw sie pewnie juz jakis pojawil ale zrob zbieznosc koniecznie jak po montazu sprezyn nie robiles i na pewno sie poprawi jesli buda prosta i wszystko inne w porzadku
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
-
Thomson - Moderator
- Posty: 2838
- Dołączył(a): 2004-09-15, 08:35
- Lokalizacja: SouthSide
cisnienie w oponach i zbieznosc do ustawienia... chyba, ze masz caly uklade jezdny pokrzywiony...
-
s1sony - Forumowicz
- Posty: 213
- Dołączył(a): 2005-01-10, 10:37
- Lokalizacja: Gliwice
-
pirul - Moderator
- Posty: 5603
- Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
- Lokalizacja: Kraków
takie samo jak w seryjnym, a camber kit prostuje kola wiec jest dobrym rozwiązaniem tylko żeby był dobry i sam się nie przestawiał trzeba za niego zapłacić odpowiednio dlatego nie każdy to kupuje, poza tym niektórym lekki negatyw odpowiada, bo auto lepiej się zachowuje w zakrętach kosztem darcia opon od wewnątrz na prostych, więc jak kto woli, żeby było jak w książce powinien być camber kit jeśli kąty odbiegają od wskazań manuala, natomiast zwykle odbiegają dopiero od -60mm. tak czy tak wszystko to jest nic nie warte jeśli zbiezność zła albo auto krzywe 
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
- wojtazz
- Forumowicz
- Posty: 9
- Dołączył(a): 2008-02-23, 01:50
-
pirul - Moderator
- Posty: 5603
- Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
- Lokalizacja: Kraków
civic 5gen / del sol / dc2
przód http://www.allegro.pl/item425320003_sku ... e_bcm.html
tył http://cgi.ebay.pl/D2-REAR-CAMBER-KIT-H ... dZViewItem
przód http://www.allegro.pl/item425320003_sku ... e_bcm.html
tył http://cgi.ebay.pl/D2-REAR-CAMBER-KIT-H ... dZViewItem
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
- wojtazz
- Forumowicz
- Posty: 9
- Dołączył(a): 2008-02-23, 01:50
Posty: 10
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości
Teraz jest 2026-04-23, 06:35