Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez TomekCRX » 2008-09-04, 11:50
przez zwierzu_1986 » 2008-09-04, 18:21
przez TomekCRX » 2008-09-08, 11:17
przez NAZGUL » 2008-09-08, 16:06
przez TomekCRX » 2008-09-08, 21:09
przez NAZGUL » 2008-09-09, 20:07
przez vrus » 2008-09-09, 20:20
przez NAZGUL » 2008-09-09, 20:22
przez TomekCRX » 2008-09-09, 20:24
NAZGUL napisał(a):będziesz na FORUM to ci nylon tasza podłożymy
przez NAZGUL » 2008-09-11, 19:38
przez vrus » 2008-09-11, 20:21
przez NAZGUL » 2008-09-12, 05:17
przez TomekCRX » 2008-09-12, 08:14
przez zwierzu_1986 » 2008-09-12, 13:07
przez Adamus84 » 2008-10-13, 23:43
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości