przewrywa na jednym tloku..

Posty: 17   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
wrobellos
Moderator
 
Posty: 3349
Dołączył(a): 2008-03-04, 00:45
Lokalizacja: Łódź
Samochód: crx

przewrywa na jednym tloku..

przez wrobellos » 2008-10-17, 20:14

dzis nabylem crxa, ze swiadomoscia jego stanu, wiec do rzeczy na niskich obrotach na jednym tloku jakby nie ma zaplonu,szarpie przerywa czy cos takiego, jak podepcze troche to zaczyna ciagnac na 4gary;] czuc wtedy prawie jak vtec co to moze byc? daje pomogl za konkretne porady

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-10-17, 20:21

świece, kable
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Świetlisty
Forumowicz
 
Posty: 191
Dołączył(a): 2006-06-16, 10:13
Lokalizacja: Poznań

przez Świetlisty » 2008-10-17, 20:22

sprawdź świece...
sprawdz kopułke apratu... masz jakieś błędy ?


pirul, ubiegłeś mnie ;)
Ostatnio edytowano 2008-10-17, 21:11 przez Świetlisty, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
wrobellos
Moderator
 
Posty: 3349
Dołączył(a): 2008-03-04, 00:45
Lokalizacja: Łódź
Samochód: crx

przez wrobellos » 2008-10-17, 20:24

bledow brak, tylko to przerwanie na jednym tloku.
jak sprawdzic ta kopulke na czym polega to sprawdzenie?

Avatar użytkownika
elmer
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2008-06-11, 17:31

przez elmer » 2008-10-17, 21:00

Zdejmij ja i zobacz jej stan od wewnatrz. Jeśli nic nie wsbudzi Twojej uwagi jak zasnziedziale cztery styki wychodzace na konkretne cylindry lub specyfinczy nalot na wewnetzrznej storny kopulki na tworzywie sztucznym to ja przeczysc w srodku a styki potraktuj delikatnym paierkiem sciernym.
Wiesz na ktorym nie pali ? jesli tak to podmien siwce z inego i kable, pokombinuj zeby wykluczyc jaknajwiecej rzeczy :-) .

jaki silnik i jaki jego stan ?
ED9 --> ...

Avatar użytkownika
wrobellos
Moderator
 
Posty: 3349
Dołączył(a): 2008-03-04, 00:45
Lokalizacja: Łódź
Samochód: crx

przez wrobellos » 2008-10-17, 21:06

elmer,
z5 nie jest z nim tak zle, nie czuc oleju w spalinach, suchy ale taki zamulony jakis... mam drugie z5 w idelnym stanie ale tego chce tanim kosztem doprowadzic do stanu, wmiare uzywlanosci, poniej zalozyc z5 od starej crki ktory zwijal asfalty jak szalony :rotfl:

Avatar użytkownika
Świetlisty
Forumowicz
 
Posty: 191
Dołączył(a): 2006-06-16, 10:13
Lokalizacja: Poznań

przez Świetlisty » 2008-10-17, 21:13

jeżeli się okaże że świecami,kablami OK, to możesz podmienić aparat zapłonowy od tego sprawnego z5, jak dalej będzie kicha to może któryś wtryskiwacz?

Avatar użytkownika
bialy
Forumowicz
 
Posty: 352
Dołączył(a): 2007-06-07, 18:01
Lokalizacja: Olecko

przez bialy » 2008-10-17, 21:49

nie kopci na biało, nie ubywa woda w chłodnicy ?
Szukasz dobrego biura rachunkowego ? Zapraszam http://annabielawska.pl Najlepsze Biuro Rachunkowe w mieście Olecko i regionie.

Avatar użytkownika
wrobellos
Moderator
 
Posty: 3349
Dołączył(a): 2008-03-04, 00:45
Lokalizacja: Łódź
Samochód: crx

przez wrobellos » 2008-10-17, 21:55

auto dzis wieczorem przyjechalo. nie zauwazylem zeby kopcilo na bialo, tzn troche tak ale to dlatego ze zimno jest.

Piroman
Forumowicz
 
Posty: 129
Dołączył(a): 2007-06-23, 22:23

przez Piroman » 2008-10-17, 21:55

Inna możliwość: Sprawdź kompresję. Jeden garnek może być słaby z winy np. zawieszonego pierścienia - odpala jedynie na zwiększonych obrotach i rosnącej temperaturze

Avatar użytkownika
wrobellos
Moderator
 
Posty: 3349
Dołączył(a): 2008-03-04, 00:45
Lokalizacja: Łódź
Samochód: crx

przez wrobellos » 2008-10-17, 22:00

Piroman, i to by pasowalo do zachowania bo jak sie rozgrzal to bylo wszystko ok, jutro wszystko posprawdzam mam wolne wiec caly dzien na dochodzenie :) pomierze kompresje zmienie swieczki, itp.

Avatar użytkownika
bialy
Forumowicz
 
Posty: 352
Dołączył(a): 2007-06-07, 18:01
Lokalizacja: Olecko

przez bialy » 2008-10-17, 22:16

ja z kolei miałem tak przy wywalonej uszczelce. Płyn chłodniczy lał się na tłok i też nie chodził na wszystkie gary, dopiero jak się rozgrzał, ale jak mówisz, że nic nie ubywa to skłaniał bym się do wypowiedzi kolegi wyżej.

Pozdro
Szukasz dobrego biura rachunkowego ? Zapraszam http://annabielawska.pl Najlepsze Biuro Rachunkowe w mieście Olecko i regionie.

Avatar użytkownika
NAZGUL
Forumowicz
 
Posty: 1377
Dołączył(a): 2007-07-19, 16:11

przez NAZGUL » 2008-10-17, 23:10

zmierz kompresje jak koledzy radzą i świece wymień
wypłucz silnik płukanka motyla lub inną (jak pierścień zapieczony to się na tym wyrobi ładnie) jak nie masz to też denaturat leją i płuczą silnik
zmień olej potem i obadaj ...

Avatar użytkownika
wrobellos
Moderator
 
Posty: 3349
Dołączył(a): 2008-03-04, 00:45
Lokalizacja: Łódź
Samochód: crx

przez wrobellos » 2008-10-18, 10:03

zaczalem grzebac i chyba juz cos mam, mianowicie wyjalem wszystkie fajki i na 2 garku fajka i swieca cale byly w ojelu. poszukam klucza i sproboje dokrecic.

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2008-10-18, 10:19

a skąd miałby ci się tam olej wziąść ? Na pewno nie z powodu słabo dokręconej świecy. Na pewno uszczelniacz miedzy głowica a pokrywą zaworów puszcza oleja.
Weź miernik do reki i sprawdz kable zapłonowe.

  Następna strona
Posty: 17   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 6 gości

Teraz jest 2026-04-26, 05:04