Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez maniek_crx » 2008-10-25, 10:56
przez tigercrx » 2008-10-25, 12:46
przez rexio » 2008-10-25, 16:40
przez saron22 » 2008-10-25, 17:00
przez tigercrx » 2008-10-25, 17:33
przez rexio » 2008-10-26, 11:10
przez tigercrx » 2008-10-26, 11:30
przez przem » 2008-10-26, 11:30
przez tigercrx » 2008-10-26, 11:46
przez rapid » 2008-10-26, 12:25
tigercrx napisał(a):DARBAN ,rapid,crxed9 - wy tez bedziecie?
przez tigercrx » 2008-10-26, 21:06
przez maniek_crx » 2008-10-26, 22:48
przez rexio » 2008-10-26, 22:48
przez saron22 » 2008-10-26, 22:51
przez tigercrx » 2008-10-27, 07:27
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości