Luźny zacisk hamulcowy - prowadnice? wyrobione jarzma?

Posty: 7   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

Luźny zacisk hamulcowy - prowadnice? wyrobione jarzma?

przez pirul » 2008-10-29, 18:27

Wymieniłem "całe" przednie zawieszenie bo mi coś z prawej strony turkotało jak jechałem po kostce brukowej (przy hamowaniu przestawało) i dopiero przy okazji odpowietrzania hamulców wczoraj po regeneracji tylnych zacisków doszedłem do tego co jest przyczyną - prawy przedni zacisk ma luz, można nim swobodnie ruszać w kierunku poprzecznym do prowadnic (czyli tak, jakbym łapiąc za zacisk próbowal skręcić koła prawo-lewo), luzu jest na tym prawym ok. 2mm i wystarczy dotknąć palcem żeby się ruszył, lewy ma luzu minimalnie, może z 1mm i trzeba go złapać żeby drgnął więc sam od siebie na pewno się nie tłucze ale też umiera, sprawdzałem w dwóch innych autach i u siebie z tyłu - zaciski są sztywne i nieruchome, więc coś jest z tymi przednimi nie tak - wyrobiły się prowadnice czy gniazda w jarzmie? Mieliście taki przypadek? Rozkręciłem zacisk, zamieniłem prowadnice góra/dół, przesmarowałem śruby bo myślałem, że może nie są dociągnięte i zostaje luz ale nic się nie zmieniło, mam zamiar przerzucić jeszcze prowadnice z prawego zacisku do lewego i sprawdzić czy będzie to samo z drugiej strony ale jak macie jakieś doświadczenia z takim jajem to dajcie znać, nie wiem czy kupować same prowadnice bo na oko wyglądają dobrze i miały ładnie nasmarowane wszystko w środku, czy zmieniać jarzma :/
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
h8r
Forumowicz
 
Posty: 1597
Dołączył(a): 2007-11-04, 22:18
Lokalizacja: mam to wiedzieć?

przez h8r » 2008-10-29, 18:29

Ja miałem takie coś w ed9 i wymieniłem cały zacisk z jarzmą.
200sx

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-10-29, 19:12

całe szczęście to tylko wyrobione prowadnice, ktoś już je zmieniał, bo po obydwu stronach dolne były takie świeże i złote a górne ciemne, wrzuciłem obydwie złote na prawy zacisk, który latał i skręciłem - luzu nie ma wcale, lewy zacisk skręciłem na pozostałych dwóch 'starych' prowadnicach i ma taki luz, jak przedtem prawy, o ile nie większy bo obydwie prowadnice są stare. Tak, że jakby ktoś miał podobny problem to nie trzeba całego zacisku wymieniać, o ile dostanie się gdzieś same nowe prowadnice...

Sprawdziłem w epc i niby górna i dolna to dwie różne, u mnie są identyczne, na schematach wygląda, jakby dolne były z wzdłużnymi nacięciami, tylne zaciski tak samo, ja tak nie mam ani z przodu ani z tyłu, ciekawe.
Ostatnio edytowano 2008-10-29, 19:21 przez pirul, łącznie edytowano 1 raz
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2008-10-29, 19:16

pirul napisał(a):świeże i złote


złoty kolor daje smar miedziowy w sprayu, więc to nie koniecznie oznaka że były nowe
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-10-29, 19:23

nie nie bo główki też są tego samego koloru, generalnie widać, że są nowsze, giscrx Ty nie możesz załatwić takich prowadnic? właśnie miałem pisać do Ciebie, daj znać czy byłbyś w stanie to ogarnąć, numer oryginału 45262-SR3-003, potrzebowałbym dwie sztuki, z góry dzięki
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2008-10-29, 19:27

wiem że na tył chyba były, obaczaję jutro i dam Ci znać
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-10-29, 19:33

:ok:
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Posty: 7   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-22, 11:57