podniesienie zawieszenia

Posty: 7   •   Strona 1 z 1
bluecrx
Forumowicz
 
Posty: 3
Dołączył(a): 2008-12-02, 21:18

podniesienie zawieszenia

przez bluecrx » 2008-12-02, 21:27

Witam wszystkich!!!

czy posiada ktoś informację gdzie mogę nabyc podkładki pod sprezyny 10-15mm aby podnieśc zawieszenie tylnie a może ktoś posiada takie podkładki na sprzedaż lub gdzie taki zabieg moge zrobic na terenie malopolski? jestem powaznie zainteresowany. Bardzo proszę o info.

Pozdrawiam

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-12-02, 21:37

to samochód Maggie, tak? a nie ma regulacji żadnej na tym zawiasie? co tam jest założone, że tak nisko siedzi, a nie da się podnieść? na amorach nie ma rowków? może nie trzeba żadnych podkładek, bo coś mi się wydaje, że taka gleba to albo gwint albo przynajmniej amory z rowkami...
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

bluecrx
Forumowicz
 
Posty: 3
Dołączył(a): 2008-12-02, 21:18

przez bluecrx » 2008-12-02, 22:02

Nie to nie samochód Maggie, niestety nie mam gwintowanego wtedy nie mial bym problemu, jesynie podkładki mnie ratują obecnie, gdzie owe mogę dostac?

Pozdrawiam

Lax2
Forumowicz
 
Posty: 314
Dołączył(a): 2008-09-20, 15:35
Lokalizacja: Bytom

przez Lax2 » 2008-12-03, 08:14

Pirul o co chodzi z rowkami na amorach??
Lepiej martwym niż drugim ;)
http://www.silesiaboxing.pl

bluecrx
Forumowicz
 
Posty: 3
Dołączył(a): 2008-12-02, 21:18

przez bluecrx » 2008-12-03, 09:45

Witam,

przepraszam, oczywiście to samochód Maggie :)

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-12-03, 11:13

Lax2 napisał(a):Pirul o co chodzi z rowkami na amorach??


Budżetowe zawieszenia pseudowyczynowe mają regulację wysokości na zasadzie takiej samej jak gwint tzn. obniżenia/podniesienia dolnej krawędzi sprężyny po osi amortyzatora tylko, że zamiast gwintu są na obudowie amorów nacięte rowki, w które wkładasz pierścień i na to gniazdo sprężyny i w ten sposób regulujesz wysokość, ja się jeszcze nie spotkałem z zawieszeniem poniżej -60/-40mm które nie miałoby jakiegokolwiek sposobu regulacji, a ta solka mi wygląda na trochę mocniej posadzoną chyba, że przez duże koła jest takie wrażenie, albo ma cięte sprężyny, oby nie. a w kwestii tematu jeszcze - o pierścieniach pod sprężyny wcześniej nie słyszałem.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Maggie
Forumowicz
 
Posty: 4
Dołączył(a): 2008-11-30, 01:31
Lokalizacja: Kraków

przez Maggie » 2008-12-03, 22:55

bluecrx napisał(a):Witam,

przepraszam, oczywiście to samochód Maggie :)


noo........ :wrrr:

Posty: 7   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-23, 11:51