ee8 koo wieliczki/krakowa
Tutaj zamieszczajcie linki do ogłoszeń z internetu - może ktoś coś wie na temat danego samochodu...

Posty: 23   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
franko86krk
Forumowicz
 
Posty: 447
Dołączył(a): 2007-03-10, 00:11
Lokalizacja: KRK

przez franko86krk » 2008-12-21, 20:00

wlasnie gdzie ten zawor vtec-a? tez lubi sie pocic z lewego kanalu olejowego jak d-serie ? 202,000 udokumentowane od samego poczatku do samego konca. silniczek pracuje ladnie, cicho i wkreca sie ciekawie.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-12-21, 20:19

franko86krk napisał(a):wlasnie gdzie ten zawor vtec-a?
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2008-12-21, 22:14

Często bywa że nie jest to wcale wina zaworu vtec (a dokładniej uszczelki na nim) tylko korka na wałku wydechowym.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2008-12-21, 22:17

Ptasior, i tutaj chłop dobrze prawi dzisiaj byłem u kolegi oglądać jego b16a1 i wymienił uszczelke wału i po problemie
Obrazek

Avatar użytkownika
ZiG HRC
Forumowicz
 
Posty: 593
Dołączył(a): 2004-03-21, 21:34
Lokalizacja: Szczecin

przez ZiG HRC » 2008-12-22, 01:49

franko86krk napisał(a):A wiec, bylem, widzialem, jechalem. Niech mi ktos powie ile naprawde zdrowe ed9 moze dostac od zdrowego ee8 ?


Do konca drugiego biegu jada bardzo podobnie. Rożnica jest dopiero potem, ale to nie jest jakas odczuwalna sprawa. Mialem bardzo zdrowe EE8 (100% seria) i ja tam roznicy nie odczuwalem do ED9. Jak kolega jechal moim ee8, a ja swoim ed9 to zawsze bylem szybszy.

Avatar użytkownika
synek
Forumowicz
 
Posty: 2282
Dołączył(a): 2007-07-25, 11:21
Lokalizacja: Białystok

przez synek » 2008-12-22, 10:51

to skad ta roznica wg katalogu 0-100 ed9 szybciej lata? czy ee8 wolniej?

Avatar użytkownika
kubot87
Forumowicz
 
Posty: 711
Dołączył(a): 2006-12-01, 12:19
Lokalizacja: Zielona Gora

przez kubot87 » 2008-12-22, 11:09

no ee8 wiadomo ze lepiej . Ja jezdzac swoja seria czulem roznice :) przy 5,5 tys bylo pier**do**lniecie jakiego w ed9 nie znalazlem i nie czulem .
do ed9 d16z5 zostalo mi:drzwi,tylna klapa,zaciski przod,dolot ori,ori koncowy tlumik i srodkowy bosal

Kaspol
Forumowicz
 
Posty: 2037
Dołączył(a): 2004-11-08, 16:47
Lokalizacja: Kryry
Samochód: crx ee8

przez Kaspol » 2008-12-22, 17:10

ee8 na cwiare jest dwie dlugosci z przodu(mowiac o serii w obydwoch)

  Poprzednia strona
Posty: 23   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości